高速行驶时轮胎驻波现象是什么？会导致爆胎吗？

轮胎驻波现象，是指轮胎在滚动过程中，某个位置受压变形，还没来得及恢复，下一个固定的压力就会到来。这种反复压制造成的固定压力频率，就是轮胎驻波:

当轮胎出现驻波现象时，轮胎与地面的摩擦力会大大增加，从而产生大量的热量。同时，这部分驻波纹会因为强烈的摩擦力，导致胎面胶从胎体内部剥离。轮胎侧壁结构受损，导致爆胎！这种损坏非常广泛，轮胎几乎完全毁坏，没有修复的可能。

胎压过低时，轮胎变形过大，恢复原状的时间会更长，容易产生驻波。胎压越低，驻波发生的速度越低。因此，保证标准的胎压非常重要，胎压宜高不宜低。通常，标准胎压可以在油箱盖上找到。

轮胎毕竟是橡胶制品，有一定的使用寿命。即使从未使用过的轮胎，最终的使用寿命也基本在5-7年。随着使用时间的延长，轮胎会氧化，弹性下降，出现驻波的概率会大大增加。因此，当轮胎的生命周期结束时，需要更换。

高速行驶时，如果恢复速度跟不上轮胎转速的升高，轮胎承载面后侧会出现异常的驻波变形，这就是驻波现象。驻波现象会导致轮胎变形不均匀，使车辆不稳定，容易出现晃动、震荡等情况，影响驾驶体验。

此外，驻波的发生会导致轮胎磨损不均匀，缩短轮胎寿命，需要更频繁地更换轮胎，增加车主的保养成本。同时，驻波会增加车辆的滚动阻力，导致车辆的油耗增加。

理论上，实心轮胎的使用寿命长，故障率低，变形率低，没有爆胎，没有漏气。然而，实心轮胎在路况不好的时候，减震效果较差，舒适性会降低。另外，实心轮胎也会产生驻波，这会在轮胎内部造成强烈的摩擦，温度迅速升高，导致轮胎的内部结构层和橡胶层分离，最终导致裂纹。