怀挡,即汽车变速杆位于方向盘下方,因换挡时需要将变速杆往怀中拨动,所以形象地称之为怀挡。其挡位排列模式与普通自动挡车型一致。怀挡车一般采用自动挡设计:
怀挡较为常见于美国车型,例如别克GL8和老君威等。而德国奔驰的C、E、R、S、ML、GL等系列,以及英国劳斯莱斯的三款在售车型,也采用了怀挡设计。怀挡的使用,使得变速箱的位置更加靠近驾驶员,方便操作。
不过,怀挡也存在一定的缺点。传统档杆都是机械式,变速箱通常位于车辆正中发动机后方,地排档可以使用相对简单的机械结构连接变速箱。然而,使用怀挡时,档杆需要经过一个更加复杂的结构连接到变速器,或者将变速箱放置在更接近的位置,这可能会导致发动机舱体积增大,从而侵占乘员空间,显然这是不划算的。
怀挡,一种独特的汽车变速器操作模式,其特点在于将换挡杆巧妙地安置在方向盘下方,这一设计不仅增加了驾驶者的操作便利性,还提升了车辆的内部空间利用率。下面,我们来了解一下市面上哪些车型采用了这种设计: 奔驰:包括A级、B级、C级、E级、S级等多
怀挡的车有哪些?这个问题的答案可以列举一些常见的车型,包括宝马7系、奔驰S级、别克GL8、劳斯莱斯、特斯拉、凯迪拉克凯雷德等。怀挡的设计位于方向盘右下方,得名于换挡时将变速杆往怀中拨动,这种设计不仅外观独特,而且与普通自动挡的挡位排列模式相
奔驰汽车采用的是怀挡操作,其换挡步骤如下: 1、换挡时,需先踩住刹车,再拨动档杆。启动后档杆默认在空挡位置。 2、档杆的上拨是倒档(R),下拨是前进挡(D)。在需要停车时,踩住刹车,将档杆拨入空挡(N),然后按下外面的按钮,即可挂入停车挡(