福特锐界六大优点和五大缺点，老车主怎么说？

福特锐界和途观L相比，福特锐界有以下优势：

• 同样是2.0T的发动机，福特锐界全系标配2.0T发动机，马力都是245匹，而后期最不容易升级的项目就是发动机的动力。
• 途观L的底盘用料不如福特锐界，途观L的很多底盘件都换成了钢制材质，而福特锐界大部分都是铝合金材质。铝合金材质相比于钢制材质来说，耐腐蚀性更好，同等条件下，铝合金材质在保证强度的情况下，能有效降低车辆的簧下质量，从而带来更好的燃油经济性和驾驶感受。
• 途观L的后排凸起太夸张，严重影响乘坐感受，反观福特锐界Plus，虽然也有凸起，但是并不明显，基本可以接受。
• 福特锐界Plus在车身尺寸方面碾压途观L，前者的长宽高分别是4878mm、1925mm、1770mm，轴距为2850mm；后者的长宽高分别是4735mm、1859mm、1677mm，轴距为2791mm。
• 途观L比锐界Plus更“挑食”，途观L必须加95号汽油，不然就会亮故障灯或者动力下降，而锐界Plus只要92号汽油就可以，现如今油价这么高，还是锐界Plus更靠谱。
• 锐界Plus搭载的是8AT的变速箱，而途观L搭载的是7速湿式双离合变速箱，前者的平顺性要比后者更好一点。
• 锐界的主动安全驾驶功能更加的丰富，两驱豪锐型7座配备有途观L所没有的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别的功能，还有更智能的L2级别的自动驾驶功能。

在用车一年，行驶2万公里之后，我发现福特锐界这款车也并不是一款非常完美的车型，我发现福特锐界Plus有3大缺点和6大优点，接下来分享给大家，希望对大家的购车能有一定的帮助。

• 空间表现更加出色，第三排空间表现很好，鉴于福特锐界Plus 2850mm的轴距表现，所以能够带来更好的乘坐感受，本人175厘米150斤，在第二排座椅调整好的情况下，第三排座椅依然有一圈的余量，应急乘坐完全没问题。
• 加油不“挑食”，现如今的油价越长越高，所以加油也是我考虑的首要条件，而锐界只要最低的92号汽油，就能满足日常的使用需求。
• 驾驶感受非常好，245马力的发动机，只要舍得给油，动力随叫随到，并且转向精准，力度恰当，手感非常的好。
• 底盘支撑性好，福特锐界Plus搭载的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，无论是通过各种坑洼路面还是急速进弯，都能给驾驶员带来很强的信心，完全游刃有余的感觉。
• 隔音效果和密封性非常的好，前排双层隔音玻璃，在高速上速度达到140km/h，除了一点点的风噪，完全感受不到其他的噪音，再也不用扯着嗓子和副驾驶的人说话了。
• 全车12个Bang＆Olufsen音响真的让人爱不释手，高音清脆，低音浑厚，并且车机还支持播放各种无损音乐，对于我这种业余爱好者来说，完全够用了。

但是福特锐界Plus也存在一些不足：

• 车速在20-30km/h的时候，经常会出现顿挫的感觉，咨询了车友会买同款车型的车主朋友，也是经常遇到这样的感觉，但是并不是非常的明显。
• 油耗有点高，虽然是已经1年的车了，市区加上高速的综合油耗居然还要11个多了，对于现如今这么高的油价来说，还是有点吃不消的。
• 都是这个近30万级别的车了，居然连carplay都没有，最关键的是适配的app还非常的少，使用起来非常的不方便。
• 优惠大，不保值，美系车最大的特点就是后期优惠高，导致二手车非常的不保值，就以老锐界来说，5年左右的二手车可能就是新车价格的5折左右。
• 虽然第二排和第三排的座椅可以放倒，从而增加储物空间，但是非常遗憾的是第二排座椅在放倒之后，不能达到完全的平整，不得不说这也是一个小小的遗憾。

总体来说，花27万购买2驱7座的福特锐界我并不后悔，虽然美系车的小毛病比较多，还不保值，但是胜在安全性好，毕竟这台车都是为了全家出行准备的，所以安全性是我首先看中的地方；其次锐界的内饰经过换代之后，我觉得比以前的竖屏看起来和谐了很多，没有那么突兀了；最后就是美系车的科技感是德系车无法比拟的，而质感却是日系车无法比拟的，综合考量来说，福特锐界Plus真的是一款性价比很高的车型。