什么是汽车行驶中的顿挫感

顿挫感是指汽车在行驶过程中出现的不顺畅感觉，这种感觉通常出现在车辆起步或者换挡时。这种顿挫感通常是由发动机内部运动部件的惯性所导致，具体表现在以下几个方面：

首先，如果在换挡过程中发动机转速处理不当，换挡时发动机转速会突然变化，这会导致发动机内部运动部件的惯性反作用于车身，从而产生顿挫感。

其次，变速箱顿挫的原因有很多，其中包括升档顿挫和降档顿挫。升档顿挫通常是由于变速箱对应的速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，因此在换挡时会产生顿挫感。而降档顿挫则主要是由于能量回收系统的干预，当驾驶员松开油门踏板或踩下刹车踏板时，发电机就会开始工作，这会给发动机施加负荷，从而影响发动机转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，进而产生顿挫感。

此外，低速行驶时，由于齿轮在一、二档之间频繁切换，离合器不断分离结合，短时间内无法顺利完成动力传递，因此会出现低速回退的现象，起步低速跑的时候也会有一种挫败感。正常情况下，涡轮增压器是低速运转的，这会影响发动机转速。我们通常所说的顿挫感主要来自于换挡时变速箱的冲击。在手动挡汽车中，低速起步换挡时很容易出现熄火的现象，而自动变速箱的顿挫感通常只发生在起步阶段和低速阶段。

根据结构和工作原理，变速箱主要分为三种类型：双离合(DCT)、自动手动变速箱(AT)和无级变速箱(CVT)。双离合变速器的本质实际上是两个手动变速器的组合，因此挂挡时的顿挫感与手动变速器类似，主要原因是油分离配合不好。而自动手动变速箱和无级变速箱的顿挫感原因则需要根据具体车型和工作原理进行分析。