大众途安热车高怠速故障如何检修

如果您的大众途安出现热车高怠速故障，不要慌张：

首先，请检查水温、机油温度、变速箱油温是否过高，以及进气系统是否漏气。如果这些都正常，您需要考虑节气门和发动机电脑是否有故障。大众途安的正常热车怠速一般为550-800转/分钟，如果超过这个范围，就可能存在某些问题。

例如，节气门卡滞或关闭不严，这可能需要拆卸并清洁节气门体。怠速调整不当也会导致热车高怠速，您需要按照发动机的规定程序重新调整怠速并重置发动机电脑。另外，附加空气阀故障也可能导致问题，用钳子夹住其进气软管，如果发动机怠速能降到正常转速，就说明预热后附加空气阀不能关闭，检查电源线，正常的话就更换附加空气阀。

怠速控制阀卡滞或控制电路故障，发动机关闭后拔下怠速控制阀的线束插头，发动机启动后再插上，若发动机有相应变化，说明怠速控制阀工作正常，否则要检查控制电路或更换。冷却液温度传感器有故障也可能引起，拔下冷却液温度传感器的线束插头后，若发动机怠速恢复正常，说明传感器有问题。

空开关和动力转向机压力开关有故障，打开空开关或转动方向盘后，如果发动机转速没有进一步升高，就说明怠速自动控制系统有问题，要检查相关开关和控制电路。进气系统漏气，要仔细检查管接头、真空软管是否存在漏气情况。曲轴箱强制通风阀故障，用钳子夹住其软管，若发动机转速随之下降，说明其在怠速时漏气，应更换。

空气流量计脏污会导致进气量减小，间接导致怠速跳动，要及时清理。如果修正喷油嘴雾化不良、高压泵启动时浓度过高的机油，初始怠速可能会过高，需要重新调整喷油嘴和高压泵，保证雾化良好，高压泵调速器起动行程合理。怠速开关不闭合，ECU会判定发动机处于部分负荷状态，造成混合气过浓，转速上升。很多时候，热车高怠速的原因是节气门有问题，它的关键作用是调节进气量，进气量的多少会和喷射量有关。

如果电池电压长期过低，发动机的快速转速就会过高，所以要测量发电机的充电电压，低于12V充电系统就需要大修。