齿轮比的含义是什么

齿轮比是指两个直径不同的齿轮啮合在一起转动时，它们转速的比例。在汽车中，发动机的转速需要经过变速器内几组不同齿轮比的齿轮调整，才能输送到车轮。比如，当大齿轮不变，而电机齿轮增加时，齿比会变小；反之，当电机齿轮增加，大齿轮减少时，齿比会变大。

齿比的大小直接影响车辆的性能。齿比越小，车辆在直道上的尾速会更快，但是扭力较小，起步速度较慢。反之，齿比越大，车辆在直道上的速度会较慢，但是扭力较大，起步速度较快。因此，选择正确的齿轮比需要根据马达的T数、赛道的抓地力、场地大小以及弯道特性等不断测试，才能实现既快速起步又在直道上有速度。

电子齿轮比是指伺服接收到的上位机脉冲频率进行放大或缩小。在实际应用中，连接不同机械结构时，所需的电机转动量不同。因此，电子齿轮比是用于匹配电机脉冲数与机械最小移动量的。

当电子齿轮比分子大于分母时，系统的最高转速会下降。当电子齿轮比分子与分母不相等时，系统的定位精度可能会下降。为了保证系统的定位精度和速度指标，建议将系统的电子齿轮比设置为1:1，避免分子与分母悬殊过大。

在自行车项目中，链轮与飞轮之比也是齿轮比，它直接决定了自行车后轮可获得的作用力大小，从而影响自行车的前进速度和运动员的工作状态。

美国福特公司研发了一种可根据车速改变转向齿轮比的技术。在低速区，即使转向器操舵角度较小，车轮也会大幅偏转，便于车辆在狭窄的路面上轻松转弯；在高速区，相对于转向操舵角度，车轮的偏转会受到抑制，以确保车辆行驶的稳定性。