单桥车和双桥车的区别是什么

单桥车和双桥车是汽车和卡车等车辆在驱动系统上的不同类型：

单桥车指的是只有一个驱动桥的车，通常单桥车的载重量较小，多为25吨，后面是4个轮。单桥车仅有一个后桥，这个后桥必定是驱动桥，负责为车辆提供动力。比如大多数轿车，它们通常在前面有一个驱动轮和一个随动轮。

单桥车的主减速器尺寸相对较小，需要保证有必要的离地间隙。齿轮等传动件工作时需平稳噪声小，在各种转速和载荷下要有高的传动效率。在保证足够强度和刚度的条件下应尽量减小质量，尤其是簧下质量，以改善汽车平顺性。同时，要与悬架导向机构运动协调。

双桥车是有两个驱动桥的车，也就是车后有两对轮子，一般称为后八轮。双桥车的载重量比较大，因为其双尾轴设计在后部具有更强的支撑和分散重力的能力。双桥车有前双桥后单桥、前单桥后双桥、前双桥后双桥这三种类型。前桥指的是导向轮，后桥指的是带差速器的桥。双前桥也叫双导向轮，双导向轮除了带转向助力，一般在二桥工字梁的位置还有一个二桥转向助力油缸。双后桥的一般会在两个后桥中间采用平衡悬架。

双桥车的中桥一定是驱动桥，而后桥既可以是驱动桥也可以是随从桥，根据车辆的设计和使用需求而定。双桥车在越野性能上优于单桥车，能适应复杂和恶劣的路况，行驶更稳定可靠。

双桥车的驱动桥设计选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。其外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙，齿轮及其它传动件工作平稳噪声小。在各种转速和载荷下具有高的传动效率，在保证足够的强度、刚度条件下应力求质量小，尤其是簧下质量应尽量小，以改善汽车平顺性。并且要与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥还应与转向机构运动相协调，结构简单，加工工艺性好，制造容易，拆装、调整方便。

总之，单桥车和双桥车在结构、载重量、越野性能等方面存在差异，应根据实际需求选择合适的车型。