大行JP系列避震车架及型号有哪些介绍？

本次介绍的车型在制动系统方面进行了升级，首次采用了油压碟刹系统，型号为速联的AvidJuicy。

油压碟刹相对于传统线拉碟刹，具有以下优势：

1. 传送方式不同：线拉碟刹通过手捏动刹车把，使刹车把与刹车夹器之间连接的线管内的钢丝线拉紧，带动刹车夹收紧，从而让来令片夹在碟片上制动。而油压碟刹则用高密度的矿物油代替钢线，当你捏动刹车把时，刹车把的机械构造会压缩线管内的空间，使线管内的油压增大，通过油的压力压动刹车夹器。
2. 重量不同：同样长度粗细的管线内布满钢丝线肯定要比布满油要重，所以油碟在重量上比线碟有优势。
3. 安全性不同：油碟比线碟更安全，如果你在从山坡上往下骑，如果是线碟，那么如果传导力的钢丝线由于老化腐蚀或者用力过大等原因断掉了，那么你将失去制动，那生命就危急了。油碟不会产生这种问题。如果是在恶劣环境骑行，油碟的可靠性远超线碟，因为油碟的结构是封闭的，风吹不进雨淋不着，而线碟的线管可能进水进沙，那手感真的是直线下降。
4. 油压碟刹更贵。

此外，轮组也进行了升级，使用了AmericanClassic的亮红色碟刹轮组。变速系统也从Faa045的3×8升级为3×9的27速，把套也更换成ErgonGX2。Faa045和Faa075的关系与Faa83和Faa094的关系相似，都是一个叠V两用，一个纯碟，只是这两个五级车的车架相对于Faa83和Faa094管材用的是7005铝，重量会轻一些，涂装不同罢了，其他方面基本一致。

版本更新方面，气胆由GermanA更换为Sr-SuntourEpicon，油压碟刹由AvidJuicy改为AvidE3，涂装由原来的黑红改为黑蓝。