汽车底盘的作用到底有多大？

真正的汽车底盘是指汽车上除了发动机、车架、电气设备和车身之外的所有零部件的组合，其中包括传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统以及悬架系统。离合器、变速箱、车轮、刹车盘、转向机等等，都属于底盘的一部分。

需要注意的是，汽车的三大件通常被认为是发动机、变速箱和底盘。然而，底盘又包括了传动系统，而变速箱又是传动系统的一部分，所以变速箱应该被视为底盘的一部分。因此，把变速箱单独列为三大件之一是不科学的。现在的汽车，更多的是将发动机和变速箱组合在一起称为汽车动力总成，而在电动汽车中，变速箱已经不再存在。

汽车底盘的作用究竟有多大？我们可以通过一个例子来说明这个问题。猎豹是一种极其擅长奔跑的动物，它修长的身姿、矫健的四肢、强劲有力的心脏和聪明灵活的大脑让它成为动物界的奔跑冠军。如果把猎豹的四肢折断，把它的大脑打昏，它还能奔跑吗？你肯定会说，那还怎么跑啊！汽车也是同样的道理。

汽车底盘就像汽车的四肢与大脑，如果一辆汽车没有车轮，没有变速箱，没有悬架系统，只剩下孤零零的发动机和车身，这辆车还能被称为汽车吗？汽车行驶时所有的力，不论是发动机传递给车轮的驱动力，还是地面反作用于汽车的力，最终都是由底盘系统来承接的。因此，底盘对汽车的影响非常大，就像开拖拉机和开轿车的区别一样明显。

汽车底盘可以分为广义的汽车底盘和狭义的汽车底盘。广义的汽车底盘指的是真正意义上的汽车底盘，而狭义的汽车底盘通常指的是汽车的悬架系统。对于乘用车来说，悬架系统对汽车行驶质感的影响最大。

悬架系统有各种类型，如麦弗逊、多连杆、双叉臂、扭力梁等，还有电磁减振器和空气悬架等。悬架系统的调校是一项复杂且精密的工作，需要极强的理论功底和丰富的实践经验。即使是同一套悬架系统，在不同的车企手中，也可以调校出不同的风格来。我们常说的底盘调校，实际上就是指悬架系统的调校。