新速派试驾体验如何，底盘舒适加速感强，比肩帕萨特，堪称同级标杆吗

当本人得知上汽斯柯达的全新速派即将于7月18号上市时，便迫不及待地想体验这款拥有22项升级的德系豪华中级车。

目前速派330中高配版已经放出了试驾车，媒体认为其底盘舒适，加速感强，各方面都堪比全新一代帕萨特，堪称同级标杆。全新速派的外观设计更具吸引力，车头下方的前包围改动较大，采用带状样式的镀铬饰条和雾灯设计，使得整个车头显得更加有设计感。此外，全系标配的LED大灯组也是一大升级亮点，斯柯达引以为豪的水晶切割工艺让大灯组看起来炯炯有神，更显精致。

内饰方面，全新速派致力于带给车主高质感和科技感。10色氛围视觉系统被应用到车内，让座舱变得更加有趣。全液晶仪表+大尺寸屏幕让整车科技感十足。全新的全液晶数字仪表盘支持四种显示风格，周围还有放射状设计与大灯组相呼应。全新速派的配置升级对于用车品质的提高有很大帮助。全新的触屏式空调控制面板，触控灵敏度高，全黑色设计提升了整体感。

此外，全新速派的多媒体系统也比现款速派更胜一筹，界面细腻，功能丰富。中控台下方的无线充电区域使用方便，即使大体积的iPhoneXSMax也可以轻松放进去充电。全新速派的平底方向盘握起来更有性能车的感觉，全新的全液晶仪表画面显示更加动感年轻，提升了整车的高级感。升级为10.25英寸的中控多媒体大屏之后，整个内饰显得科技感十足。小编本人也比较喜欢被大屏幕环绕的感觉，不容易误操作，视觉效果也很棒。

空间方面，新速派延续了上代产品的尺寸及空间表现，前后排乘坐表现都非常充足，尤其是后排提供了接近D级车的乘坐表现。新速派的后备箱空间表现也非常出色，长宽高可达到1200/1010/820mm，后排座椅放倒之后纵深可以达到2030mm，其中820mm的高度是很多B级轿车无法达到的，超大的开口也让新速派能够装载更多的大件物品。

全新速派在行驶质感方面可以比肩口碑良好的全新一代帕萨特。全新速派给人的整体感受还是以舒适取向为主，德系底盘悬挂系统赋予了全新速派强有力的支撑性。在面对连续细碎路面颠簸时，全新速派处理得相当彻底。

新速派TSI330版本搭载的2.0T发动机比配双离合变速器，峰值扭矩为320牛米，动力参数相比之前国五的1.8T发动机有了明显增强。从汽车之家给出的试驾报告中可以看到，这套动力总成的百公里加速在8秒出头，相对于同价位的迈锐宝XL、雅阁260TURBO要略快，这样的表现符合大家的预期。

此外新速派百公里时速刹停距离为39.67秒，成绩在同级别车型中的表现是中等偏上。升级而来的全新速派，可以很好地满足对于品质有一定追求的中级车消费者。外观更好看，配置更丰富加上动力更出彩的全新速派，也将成为全新一代帕萨特强有力的挑战者。