长时间停放不开的汽车,轮胎一定会漏气,停放时间越长,轮胎气压越低,直到胎压为0。
但是天天在开的汽车,根本不用担心没气,就是一年不充气,轮胎照样有气,胎压也处于正常范围之内。
轮胎的胎压实际上是轮胎与轮毂之间通过充入气体所承受的大气压力,气体是充到轮胎与轮毂之间的空隙里。轮胎是橡胶制品,轮毂是金属制品,轮胎通过反扣在轮毂上,然后通过大气压压紧轮毂,气压越高,轮胎与轮毂配合越紧密。
一辆天天在开的汽车,胎压是变化不大的,这是因为汽车在行驶过程中,轮胎与轮毂均匀地承受汽车的自重,同时均匀地与地面摩擦,在行驶过程中,会产生大量的热量,还会压迫胎压升高。很多车主在行驶过程中通过胎压检测功能就能看到轮胎的胎压变化与温度,温度越高,胎压越高,胎压越高,轮毂与轮胎配合越紧密,也就越不会漏气。但是如果你的车长时间停放不开,轮胎的某一个部位长期承受汽车的自重,在太阳暴晒、大雨侵袭、风雪交加影响之下,轮胎各个部位受冷受热也不一样,轮胎是橡胶材料,很容易老化或者局部破损。
根据研究,长期停放不开的汽车轮胎胎压每天会降低0.01~0.02bar,一个月就会降低0.3~0.6bar。正常的轮胎胎压是2.2~2.5bar,一旦降到2.0以下,胎压就会报警,显示胎压过低,这个时候你就得充气了。如果长期停放不开,轮胎的胎压将会越来越低,直到彻底没气。当你再次想使用时,也许充了气就能正常使用,也许充了气用了一下就又没气了,这说明轮胎已经老化,或者某个地方破损漏气了,就会影响你的正常使用。
一般来说,汽车停放30天不开,就会影响到胎压,有可能会低于标准胎压,想开就得充气。停放3个月不开,轮胎都扁了,不仅要充气使用,还得检查轮胎是否有破损或者漏气的情况。停放一年不开,轮胎就得换了,因为老化严重了,为了安全起见,还是换了吧。
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更换新轮胎后,很多人会遇到充气问题。特别对于真空轮胎,由于其结构特殊,没有内胎,新换上的真空胎与轮辋之间可能贴合不紧密。这种情况会导致气体从轮胎与轮辋的边缘泄漏,从而充气失败。为了解决这个问题,建议使用大功率气泵,以高压力快速充气,确保气体
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