汽车dmi代表什么

汽车DM-i是比亚迪研发的一种超级混动技术，其核心组件包括骁云插混专用发动机、EHS双电机和DM-i超级混动专用刀片电池，以及一系列整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统和电池管理系统。与传统以油为主的混动技术不同，DM-i超级混动是以电为主的系统。

DM-i超级混动的EHS电混系统配备了两个高性能、大功率的电机，一个用于驱动车辆行驶，另一个用于高效发电。这套系统的目标是在亏电状态下实现低至3.8L/百公里的油耗，尽可能多地使用电力，减少燃油消耗。

EHS采用双电机布局，一个电机用于发电和能量回收时的充电，另一个电机负责动力输出。根据不同车型的需求，比亚迪规划了EHS132、EHS145和EHS160三种功率大小，适配A级到C级全部车型。这些电混系统采用了效率更高的扁线电机，扁线结构有利于提高电机槽满率，从而提升系统效率。

DM-i搭载了电量在8.3-21.5kWh之间的大容量刀片电池，提供50-120km的纯电续航里程。刀片电池在电芯被刺穿的极端情况下，可以无起火、无冒烟，证明了其出色的热稳定性。

此外，DM-i插混专用的1.5L发动机达到了43.04%的热效率，这是现阶段技术极限的突破。发动机采用了阿特金森循环，通过增大膨胀比，使气缸内的废气继续对外输出做功，提升效率。在抑制爆震的前提下，采用15.5的超高压缩比，使燃烧更加充分。