汽车的档位在哪里呢

汽车的档位位置因车型而异：

手动挡汽车通常在排挡杆周围，不同档位的位置有所不同。例如，一档通常在左上，二档在右下，三档在中上，四档在右下，五档在右上。在手动挡汽车中，通过换挡杆在特定位置切换不同前进档与倒档，挂档时需要配合离合器的操作。挂一档时需先将离合器踩到底，把档把向左倒再往上推，挂好后缓慢提起离合器，车辆便缓缓起步。二档在右下操作时，同样先踩离合，将档把向后拉到相应位置，之后平稳抬起离合。

三档在中上挂档时，先踩下离合器，把档把拉到空档，再精准找到三档位置，一推快速抬起离合器并加油门，车辆得以加速。四档在右下，先踩离合，将档把向四挡拉去，挂好后快速抬离合踩油门。五档在右上，从四挡推出到空挡向右推再向上推进五档，然后抬离合器、加油门。而R档车停稳后踩下离合，将档把从空挡向右侧推再向下拉进入。

自动挡汽车的档位设置相对简洁。P档即停车档，车辆静止停放时使用；R档是倒车档，用于车辆倒退；N档为空档，车辆暂停或某些特殊情况时切换；D档是前进档，车辆正常行驶的主要档位。有些车辆还有S档运动模式，能增加动力输出，L档低速挡，适用于陡峭上坡或重载，M档手动模式，让驾驶员手动控制速度。

汽车自动挡位的区别分为这几种：

1、AT变速箱，即液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高；

2、CVT变速箱，即机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现的非常好，而且燃油经济型也比较突出，但是缺点也相对明显，就是动力的瞬间输出缺少爆发点，相对比较温柔；

3、AMT变速箱，即电控机械自动变速箱，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，操作不好很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少；

4、双离合变速器简称DCT，双离合顾名思义就是采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合，和湿式双离合，双离合变速器，换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错，双离合变速箱的缺点更加明显，质量的稳定性是双离合的一大弊病。