一汽大众新速腾怎么样？四个方面全面解析

速腾作为A+级标杆车型，定位在思域和雅阁之间，售价区间为13.18-19.68万元。虽然起售价比卡罗拉和思域要高，但速腾的定位是A+级，这得益于大众品牌在中国市场的强大影响力、丰富的产品线以及高级感的营造。

首先，大众品牌在中国消费者心中有着不可动摇的地位，年销量超过400万台。其次，大众产品线丰富，A级车和B级车之间存在6万元左右的价格差，而本田在13万元起售价区间没有轿车产品，而大众则拥有MQB平台的多款车型。最后，速腾通过内饰软性材质和高级配色的运用，以及全系标配LED大灯等配置，提供了超越一般A级车的品质体验。

新速腾的轴距增加了80mm，达到了2731mm，比思域的2700mm还要长，这使得后排腿部空间有了显著提升。此外，新速腾的车身长度比上一代增加了接近100mm，宽度增加了20mm，整体空间表现直追雅阁。

MQB平台不仅带来了尺寸上的变化，还带来了技术上的升级。新速腾全系标配LED大灯，这在同级车中难觅对手。电子手刹和自动驻车也成为全系标配，前排气囊和侧气囊配置齐全，入门配置即有贯穿式头部安全气帘。XDS动态电子差速锁也作为全系标配，提升了车辆在极限状态下的操控性和动力输出。

然而，新速腾依然沿用了上一代车型的动力系统，包括1.2T和1.4T发动机，匹配5挡手动或7挡双离合变速箱。尽管这些动力系统匹配成熟，但其最大输出功率远逊于思域，1.2T最大输出功率为85kW，1.4T为110kW，与思域1.5T的130kW相比存在明显差距。尽管速腾在操控调校方面有优势，但绝对动力的不足可能会让一些年轻消费者转向动力更强的同级车型。

总体来说，新速腾在空间、配置和安全性能方面表现出色，但在动力方面仍有待提升。这使得速腾在与同级竞品的竞争中，既有优势也有短板。