不到10万的绿牌车，哪些小巧轻便好停车？

如果您想要一款如Smart般的小车，不妨考虑一下这几款“高仿”Smart车型，它们同样小巧轻便好停车，同时还是纯电动车型，不限号且价格比Smart更实惠。

比亚迪e1是一款基于全新e平台打造的车型，集成化和标准化技术的应用，使核心零部件系统集成化，最大限度地降低了系统能耗和硬件体积。外观上，比亚迪e1采用了与比亚迪F0相似的设计，仅在细节处有所调整。内饰方面，e1配备了10.1英寸8核自适应旋转悬浮屏幕，并搭载了比亚迪DiLink智能网联系统。这种系统可以通过手机和车机无线切换，实现手机与PAD无缝融合，并可通过第三方App自由调取车内外多个摄像头影像。

动力系统方面，比亚迪e1电机最大功率为45kW，最大扭矩为110N·m，最高车速为102km/h，0到50km/h加速时间仅需5.9秒，NEDC综合工况续航里程可达305公里。官方表示，在直流快充条件下，车辆充电12分钟即可补充100km的续航里程，满足日常城市通勤需求。

宝骏E200在设计上进行了全面革新，整车采用了硬朗且颇具立体感的车身线条，前脸U形饰条的“眼神”与保险杠上的夸张立体进气口相结合，使其更具视觉冲击力。车身尺寸方面，宝骏E200的长宽高分别为2497mm/1526mm/1616mm，轴距为1600mm。2019款宝骏E200在电池容量和续航方面得到了提升，电池组容量由原来的22提升到24，续航里程增加了40公里，达到了250km。5000元的差价也还算比较值。

奇瑞eQ1采用了狭长圆润的大灯组和类似X造型的前格栅设计，使其整体更具设计感。车身侧面的双腰线设计，其中一条腰线从A柱直接贯穿至尾部，同时轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。小巧、灵动是奇瑞eQ1给人的第一印象，如果它和Smart一起行驶，可能回头率还会更高。

奇瑞eQ1配备了一台最大功率为41马力的永磁同步驱动电机，最大扭矩为120牛·米，NEDC综合工况续航里程为301km。该车支持家用220V、交流慢充以及直流快充三种充电方式，在直流快充条件下充电30分钟可从30%充至80%，而交流慢充需要5-7个小时方可充满。

欧拉R1的视觉效果相当可爱另类，细节方面增加了一定的复古元素。尤其是前脸圆润的设计，看起来相当可爱。车身尺寸方面，欧拉R1的长宽高为3495mm/1660mm/1530mmm，轴距为2475mm。虽然尺寸并不大，但车内空间的利用率还是做得不错的。

与外观一样，欧拉R1车内同样采用了大量的圆形元素，搭配圆桶式仪表盘，整体视觉效果简洁、清爽。另外，欧拉R1的后备厢足以放进一个24英寸行李箱，第二排座椅也能放倒。动力性能方面，欧拉R1配备了一台最大功率为48马力、峰值扭矩为125牛·米的电机，最高车速为102km/h，电池容量有两种配置可选，低配车型为30.7kWh，高配车型为33kWh。

总的来说，今天我们向大家推荐了四款售价均在10万内的纯电动车型。作为以城市通勤代步为主的纯电动微型车，这四款车都能很好地胜任，好停车、不限号，作为限行城市的买菜车或代步车使用再好不过了。