丰田为何要停产备受好评的锐志？

首先要纠正这个观点，国产的一汽丰田锐志已经停产，但国外的MarkX仍继续生产。

全球范围内，锐志的停产计划可能要等到2019年。对于一款车停产的主要原因通常是销量惨淡。一汽丰田在2017年1月至8月期间，锐志的累计销量仅为5,300辆，其中7月份单月销量更是仅有139辆，市场占有率仅0.41%。面对这样的销售情况，一汽丰田自然没有理由继续维持锐志的生产。尽管这款车型在口碑上一直非常不错，但市场表现却十分低迷，口碑与销量的巨大反差使得锐志成为了一款叫好不叫座的车型。尽管很多人喜欢V6后驱的驾驶体验，但在实际使用中，锐志的这些特点却显得有些过时。在环保节能成为主流的今天，大排量自吸发动机已经不再是主流选择。而锐志的后驱设计在日常驾驶中也难以发挥优势。此外，这款车高昂的价格也让其在市场上缺乏竞争力。

除了市场表现不佳的原因，一汽丰田对锐志的放弃还体现在技术更新方面。自2013款以来，锐志已经四年没有进行任何更新，这意味着其发动机、变速箱等关键部件都没有任何改进。在汽车行业飞速发展的今天，四年的时间足以产生许多新技术。因此，一款四年没有更新的车如果还能在市场上卖得动，那么这确实值得怀疑。此外，国外在2016年进行中期改款时，一汽丰田并没有跟进，这也显示出厂家已经放弃了这款车型。

一汽丰田放弃锐志的原因还可能是因为要为其他畅销车型腾出生产空间。卡罗拉和凯美瑞等车型在市场上表现良好，一汽丰田可能希望通过减少锐志的生产来增加这些车型的产能。此外，锐志的停产也有助于为未来引进的亚洲龙腾出市场空间。这款与雷克萨斯同平台的中级车早已受到消费者期待，一汽丰田可能也在考虑是否继续放弃皇冠这一车型。

9月27日，第528,188辆锐志在一汽丰田天津第二工厂下线，标志着这款车型在中国的生产正式结束。从2005年10月开始，锐志在中国市场已经走过了12年的历程。尽管这款车在很多人心中有着特殊的地位，但随着市场的变化，它最终还是成为了历史。或许在2019年，这辆曾经的神车也将正式退出全球市场。再见了，锐志，一代经典即将谢幕。