离心式滤清器有什么作用

离心式滤清器的作用是滤除机油中的金属磨屑、机械杂物和机油氧化物。

一旦这些杂物进入润滑系统，将会加重发动机配件的损坏，还有可能阻塞油管或油道。机油滤清器也有相似的作用，但其安装位置和类型有所不同。机油滤清器主要分为安装在机油泵前和机油泵后两类。安装在机油泵前的称为机油集滤器，而安装在机油泵后的则分为全流式和分流式两类。

集滤器通常采用滤网式设计，安装在机油泵前，以防止颗粒较大的杂物进入机油泵。集滤器有两种类型：浮式和固定式。浮式集滤器可以吸取油液表面较为清洁的机油，但油液表面的泡沫容易被吸入，导致机油压力下降，影响润滑效果。

全流式机油滤清器是目前大多数汽车发动机采用的类型，它串联在机油泵和主油道之间，所有机油都会经过它滤清。全流式机油滤清器的滤芯有多种类型，目前大多数汽车发动机都使用纸质滤芯。纸质滤芯的机油滤清器有两种结构形式，一种是可分解式，拆换时只需更换纸滤芯；另一种是整体式，拆换时需要全部更换。

全流式机油滤清器有相应的使用时限，到期需要更换。当机油滤清器在使用期内滤芯被杂物严重堵塞时，机油滤清器进油口处的机油压力会上升，当压力达到标准值时，会开启机油滤清器中的旁通阀，使机油不通过滤芯直接进入主油道。尽管此时机油未经滤清就被传送至各个润滑部位，但远比缺乏润滑油要好。

对于大货车尤其是重型货车的发动机，通常采用全流式+分流式的机油滤清器布局方法。全流式滤清器也称为粗滤器，用于过滤机油中颗粒在0.05mm以上的杂物；分流式滤清器也称为细滤器，用于滤除颗粒在0.001mm以上的微小杂物，并且只过滤机油泵供油量的5%~10%的机油。