翼子板是遮盖车轮的车身外板,由于旧式车身上该部件的形状和位置类似于鸟翼,因此得名为“翼子板”。根据安装位置的不同,翼子板可以分为前翼子板和后翼子板:
前翼子板安装在前轮处,其设计是为了确保前轮在转动和跳动时有足够的空间。设计者通常会根据选定的轮胎型号和尺寸,使用“车轮跳动图”来验证翼子板设计尺寸是否合适。如今,有些轿车的翼子板与车身本体是整体设计,但也有些轿车的翼子板是独立的,尤其是前翼子板,因为其碰撞机会较多,独立装配方便整件更换。
后翼子板在设计时则会考虑空气动力学因素,因此会略显拱形弧线,并且向外凸出。翼子板配置在车辆车轮上方,由树脂成形的外板部露在车辆侧面,加强部沿外板部边缘延伸,二者间有配合邻接部件的配合部。
判断翼子板是否有拆卸,通常会检查正面的三个螺栓,同时也要注意与A柱一侧的螺栓,因为这一侧的螺栓情况更有利于判断。此外,还可以通过是否有隔音棉来判断,因为许多车辆在拆卸翼子板后,隔音棉不会被重新安装到原位。
如果变速箱或行车电脑放在前翼子板的内侧,翼子板在碰撞后可能会导致严重的损坏,更换成本较高。一般情况下,发动机和行车电脑会被放置在不易碰撞的部位,如大众的许多车辆将这些部件放置在前风挡下方或防火墙上部。
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塑胶部件在汽车制造中扮演着极其重要的角色,它们的应用范围非常广泛。从发动机、水箱、空调、空气滤清器到仪表盘、座椅、地板、顶板、方向盘,再到车门内饰件、后视镜、卡扣、固定件、车灯、进气格栅和倒车镜,几乎所有汽车零部件中都能找到塑胶件的身影。