主动进气格栅有何好处？为何如此流行？

今天，我们就来和大家聊聊主动式进气格栅到底有哪些优点。

首先，我们了解一下主动式进气格栅的工作原理。其实，它的工作原理就像家里的百叶窗一样，通过电机控制格栅的开启和关闭，完全闭合后几乎没有任何缝隙，从而大大减少水箱的进风流量。当发动机处于低温环境时，尤其是在刚启动阶段或寒冷的冬季，发动机没有太多热量需要散发，此时ECU会控制主动式进气格栅关闭，以防止热量流失，帮助发动机保持温暖。

而当发动机温度恢复正常后，主动式进气格栅会自动打开，利用快速流动的空气给发动机散热降温。其开闭取决于发动机冷却液和机油的工作温度，由ECU发出指令进行控制。

那么，主动式进气格栅有哪些优点呢？首先，它可以快速暖机并达到省油的目的。冷启动时，为了迅速升温，ECU通常会控制喷油嘴多喷油，从而增加燃油消耗。而有了主动式进气格栅，发动机可以更快地进入正常工作温度，减少暖机时间，从而减少不必要的燃油消耗。特别是在寒冷的冬季，这种效果更为显著。

其次，主动式进气格栅还可以降低风阻，进一步提升燃油经济性。纯电新能源汽车通常采用封闭式格栅设计，以降低风阻，从而提高续航里程。而对于燃油车，由于需要对发动机冷却液和机油进行散热，无法做到全封闭。但是，主动式进气格栅在关闭状态下可以一定程度上降低风阻系数，从而达到省油的效果。

此外，主动式进气格栅在冬季还能更快地供应暖风。在关闭状态下，它不仅有助于发动机快速暖机，还能缩短暖风的供应时间。汽车暖风的工作原理是通过空调风扇将冷却液传递给热交换器的热量吹进车内。如果发动机能快速升温，冷却液的温度也会迅速升高，从而加快暖风的供应。特别是在冬季寒冷的北方地区，这种效果更为明显。

最后，主动式进气格栅还可以缓解CVT变速箱的冷保护问题。CVT变速箱对油品质量和油液温度要求较高，在低温状态下，由于润滑性能较差，可能无法有效保护变速箱，导致干磨情况出现，最终导致变速箱损坏。因此，很多CVT变速箱在冷机状态下会限制发动机的动力输出。而部分车型配备了主动式进气格栅，可以更快地提升变速箱的温度，从而减少因为变速箱冷保护对驾驶产生的影响。

总结来看，主动式进气格栅不仅加快了暖机的过程，还带来了省油、降低风阻和提高暖风供应速度等优点。虽然目前这种配置主要出现在豪华车型上，但随着技术的进步和市场竞争的加剧，相信未来家用车标配主动式进气格栅也只是时间问题。