奔驰车为什么价格高？老司机解析，你觉得呢？

豪华车始终是豪华车，BBA中奔驰的价格最高，但其销量一直领先，这并非偶然。

以2010年的奔驰为例，内饰几乎没有任何异响，发动机舱保持得很干净，漆面经过清洗后依然光亮，大灯灯罩依然透亮。相比之下，同年的宝马内饰塑料板已经脱胶，手柄和扶手等地方全部爆浆起皮，发动机舱看起来不忍直视，漆面变得暗淡，尤其是银色和金色款的大灯已经发黄。而2010年的奥迪，连车商都不愿意收购。这反映出奔驰在品质上的优势。

奔驰的内饰充满科技感，座椅上的三个按钮虽然看似鸡肋，但确实非常实用。换挡拨片的舒适度也是一大亮点。这些细节设计可能消耗了更多的研发经费，导致价格相对较高。此外，奔驰标志性的大标也提升了车辆的档次感，但这也被一些人视为智商税。尽管奔驰的动力表现可能不及其他品牌，但其外观和内饰的吸引力仍然令人难以抗拒。

现在，BBA都降低了入门门槛，推出了一些价格在20万元以内的车型。如果你单纯追求品牌效应，那么奔驰的价格是完全可以接受的。然而，如果你追求的是性能和品质，那么奔驰的价格自然会相对较高。一分价钱一分货，这句老话同样适用于奔驰。

奔驰C级的用车感受非常不错。内饰设计绝对值得称赞，购买这辆车至少有三分之一的原因是为了面子。从提车回来开始，周围的人们对它赞不绝口，同事们、收快递的人、邻居们都对它产生了浓厚的兴趣。2.3.4挡位的顿挫感与踩油门的速度有关，急踩油门反而会让顿挫感更加明显。后排座椅无法放倒，后门没有迎宾灯，没有备胎也没有应急补胎包。1.5T起步动力稍弱，但加速后还是可以提供推背感。虽然没有S模式，但我相信新车在经过适当磨合后会有更好的表现。

动力平顺性方面，2.3.4挡位在早晨启动时的顿挫感较为明显，其他挡位则表现正常。方向盘的重量适中，虽然没有360度全景影像，但配备了雷达，使用起来也很方便。根据车速，如果与前车距离过近，车辆会发出警报声。由于隔音效果较好，即使车速较快，也不会感到明显的速度感。刹车系统需要一定的适应时间，但总体表现良好。

油耗方面，跑了1900公里后，平均油耗为9.6升，大部分行驶在市区。与之前驾驶的新桑塔纳相比，奔驰C级在座椅舒适度、噪音控制等方面都有明显优势。外观设计也很出色，特别是星空中网和全景天窗，白色车身搭配起来更加酷炫，前脸显得精神，后部则显得优雅。

内饰方面，奔驰C级在做工和用料上都表现出色，设计也非常好看，但新车内存在一定的异味，使用炭包的效果并不理想。氛围灯设计得非常出色，提供了64种颜色选择，可以根据个人喜好进行调整。保养方面，奔驰在某些活动期间会提供终身原厂机油、机滤、空滤及工时的免费服务。与3系相比，奔驰C级在价格和动力方面略逊一筹，但整体表现非常出色。