朗动的悬挂类型是什么？朗动悬挂的表现如何？

现代朗动悬挂采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，这样的配置在同级别车型中不算特别抢眼，但能满足大部分消费者的用车需求：

麦弗逊式独立悬架是汽车安全结构的重要组成部分，长期以来，汽车的行驶操控性和舒适性都与底盘结构中的悬挂系统密切相关，而悬挂结构的复杂程度直接决定了汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架因其结构简单、成本低廉、舒适性尚可等特点，赢得了广泛的应用。扭力梁式半独立后悬架系统具有以下优点：悬架结构简单、重量轻；在整车装配时，无需后轮定位，可减少装配工时；占用空间小，容易获得较大的尾部空间；

弹簧减振器系统便于匹配布置；有利于控制车轮相对于弹簧减振的运动比率；扭转横梁特性可以替代稳定杆的功用；悬架运动过程中，前束和轮距变化微小；直线稳定性好，后轮胎损耗小；通过合理设定弹性衬套的特性，可降低制动点头。

需要注意的是，朗动的悬挂系统无法进行调节，因为原厂没有配备绞牙避震。如果想要提高舒适度，可以通过降低胎压至厂家规定的2.2，或者在减震器上加装减震胶，但后者可能会导致减震筒漏油，所以并不推荐。为了彻底解决舒适性问题，可以考虑更换绞牙避震或空气悬挂，但这种方式性价比不高。

作为汽车悬挂系统的一部分，车身与轮胎之间的弹簧和减震器组成了整个支撑系统。悬挂系统的功能是支撑车身，改善乘坐体验，不同的悬挂设置会带来不同的驾驶感受。悬挂系统主要包括弹性元件、导向机构以及减震器等。弹性元件有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。

现代朗动行驶时车窗异响，可能是由于密封条长时间的风吹雨淋，橡胶条容易老化，加上每次升降车窗时橡胶条与车窗的接触摩擦，会让橡胶条松动。此外，橡胶条还会因为热胀冷缩而变形，这会导致接触不良和异响。密封条变硬也会降低其柔软度，进而影响减噪性能。保养密封条的方法是使用汽车专用密封条修复软化保养膏。

首先，用抹布将密封条擦拭干净，然后对车门、车窗、门框的密封条均匀涂抹保养修复膏。现代朗动仅在驾驶位配置了一键升降功能，但没有配置车窗遥控自动升降功能。电动车窗是通过车载电源驱动玻璃升降器电动机，使车窗玻璃上下运动的装置，以实现自动开闭的目的。电动车窗使驾驶员或乘客可以在座位上通过开关控制车窗升降，操作简便且有利于行车安全。

一触式电动车窗是指只需一次按下车窗控制按钮，车窗便会自动升起或降下的功能。这种功能极大地方便了车内乘客的操作，有些厂家为了节约成本，仅在驾驶员一侧安装一触式车窗。现代朗动怠速低，发动机空转时称为怠速，怠速状态下的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低，一般而言，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

怠速太低可能是因为怠速控制阀故障、喷油器雾化不良或堵塞，以及机油粘稠度变化等原因。如果出现这种情况，建议您到当地的4S店进行检查，确认具体原因并及时排除故障。