柴油机飞车的原因是什么

柴油机飞车是指柴油机转速失去控制，转速越来越高的故障：

这种故障会造成柴油机杵缸、断轴等重大事故。通常，柴油机在刚启动或工作中负荷突然消失或减轻的时候才会出现飞车故障，而在负荷下工作，则不会发生飞车故障。

柴油机飞车的原因主要包括调速器的损坏和进、回油油路的故障。具体来说，可能的原因有：

• 调速器壳内润滑油加得过多，影响了调速作用；
• 调速器摩擦离合器打滑；
• 调速器高速限制螺钉和安全档松动，飞快脱出或卡滞；
• 调速弹簧拆断、推力轴承或调速器轴承损坏，使调速器失灵；
• 单缸柴油机的单体喷油泵的调速器传动滑套卡住，造成调速失灵；
• 喷油泵柱塞偶件因安装歪斜或油污卡住，不能转动；
• 喷油泵油量调节齿在最大供油位置卡死或齿条与调速器拉杆脱开，失去控制；
• 回油孔堵塞，造成回油不畅，导致供油量猛增。

如果发生飞车故障，必须迅速采取措施使柴油机停机熄火，以防造成严重后果。应急措施包括：

• 将油门手柄放到不供油位置，打开减压装置，使气缸失去压缩力；
• 用扳手拧松高压油管接头螺母，使柴油机不供油；
• 堵塞进气管，使柴油机吸不进空气；
• 在行车状态下，使用高档重负荷制动，降低发动机转速，然后熄火。