事故车最后都去了哪里？

这个问题其实涉及多个方面。汽车在行驶过程中，可能会遇到各种意外情况，如交通事故、进水、自燃等。尤其是严重事故车辆，其维修成本较高，即使修复也无法完全恢复原状，无论是安全性能还是动力性能都会有所下降，寿命也会比正常行驶的车辆短。

维修后重新使用，是很多车主选择的方式。一旦车辆发生事故，他们会直接将车子送到4S店或者修理厂进行维修，即便事故比较严重，但由于购买了车损险，维修成本相对较低，车主日常驾驶这些修复后的车辆仍然可以使用。

流向二手市场，也是事故车的一个重要去向。事故车在二手市场上流通时，如果卖方未能充分披露信息，而买方也没有进行充分调查，就很容易出现利益受损的情况。部分事故车辆虽然经过修复，但可能存在安全隐患和寿命缩短的问题，对于经济条件允许购买新车的车主来说，他们会更倾向于购买新车。

有需求的人购买，这也是一个常见的情况。有些专门收购事故车的人，他们会把车用于抵押贷款、拆卸可重复利用的零件，或者满足自己的实际需求。这些车辆在这些场景下依然能够发挥作用。

直接报废，对于一些严重事故车辆，尤其是那些老化严重的车辆，修复的意义不大，直接报废是最好的选择。汽车报废后，其内部有许多零件可以回收再利用，如汽车五大总成、蓄电池等，这些零件可以被有再制造能力的企业再次利用。比如，汽车的蓄电池可以拆卸下来，即使已经老化，只要保养得当，还能继续使用，或者卖给回收站、修理厂等，还能获得一定的回报。现在许多蓄电池企业还提供以旧换新的服务，将旧电池折抵新电池的部分费用，这也是一个很好的处理方式。

综上所述，发生事故的车辆可能会有多种去向具体取决于车辆的状况、事故的严重程度以及车主的需求等因素。