混合动力是指燃料与电能的结合,利用内燃机与电机的不同特性来提高车辆性能。
电动机在低转速时能提供强大的扭矩,为车辆加速提供动力;而内燃机则随着转速上升输出功率和扭矩增加,满足车辆中后段加速的需求。这种组合不仅能增强车辆的动力性能,还能有效提升燃油经济性。
混合动力系统有多种形式,每种类型都有其特点和应用。其中,串联式混合动力是指发动机仅用于发电,车辆的动力完全由电动机提供。从能量转化角度来看,这种系统需要经过燃料到动能再到电能,最后转化为车辆动能,尽管油耗较低,但能量转化损耗较大。典型的串联式混合动力车型包括宝马i3和日产NOTE。
并联式混合动力可以由电机或发动机单独驱动,也可以同时使用电机和发动机共同驱动。这种系统中的电机和发动机功率相对均衡,如十代混动雅阁的2.0L发动机功率为107kW,电机功率为135kW,整套系统的综合功率为158kW。此外,还有轻度并联式混合动力系统,例如宝马3系、宝马5系、奔驰C级和奔驰E级的48V轻混系统。
混联式混合动力结合了串联和并联的特点,既可以用发动机发电,也可以用发动机直接驱动汽车,同时电机也可以单独或与发动机共同驱动。丰田普锐斯、混动凯美瑞和雷克萨斯CT200等车型就是典型的混联式混合动力。
除了上述几种混合动力系统,还有一种插电式混合动力。这种系统可以通过连接充电桩或家用电源对外接电源进行充电。插电式混合动力的电池容量较大,因此纯电续航里程较长,当电量耗尽后,可以切换到混联模式,同时使用发动机发电和驱动汽车,电机也会提供辅助动力。法律上,只要续航里程超过50km的插电式混合动力车型被视为新能源车,享受购置税优惠和绿牌。
总之,混合动力系统通过巧妙利用燃料与电能的组合,不仅提高了车辆的动力性能,还显著提升了燃油经济性,成为现代汽车技术的重要发展方向。
混动汽车又称复合动力汽车,是指具备两种或以上动力源,并使用其中一种或多种动力源提供驱动力的车辆,通常指的是油电混合动力汽车。从1900年第一辆混合动力汽车诞生以来,这种汽车在驱动系统上不断改进,成为汽车技术革新的重要标志。 混动汽车的分类多
吉利雷神智能混动技术平台以其独特的三挡变速系统,成为当下混动技术中的佼佼者。该平台不仅仅是一个单一的结构,而是模块化平台,涵盖不同高效发动机、DHT变速箱、电池组和电子电气架构。这使得它能够根据不同品牌的需求进行组合和调整,满足多样化的混动
在汽车领域,DM代表插电式混动车,它是纯电动和混动技术的完美结合。这种车型通过结合燃油和电能两种动力源,能够在不同驾驶条件下灵活切换,以实现最佳的性能表现和燃油效率。 DM插电式混动车的出现,为消费者提供了更加环保的出行选择。与传统燃油汽车