凯迪拉克ATSL的性价比如何？老司机全方位解析

本文将从多个角度进行分析：

首先，在性能方面，ATS-L的零百加速可以跑出6秒多，其性能操控表现毫不逊色于同级别车型。年轻人和运动爱好者可能会喜欢这款车的外观，它年轻、激情，有棱有角的设计能够很好地诠释运动风格。不过，作为一款运动型车，油耗相比其他车型会稍高一些，但保养费用相对便宜。

从品牌角度来看，凯迪拉克在国内的知名度较高，ATS-L这款车定位为中型车，价格折扣较大。尽管凯迪拉克定位为奢侈品牌，但其销量并不如同级别的其他车型。目前市场上的优惠幅度高达10万元，但仍难以与大众迈腾和大众帕萨特相比。

外观方面，ATS-L的外观设计是一个亮点。钻石切割的设计语言使车身造型见棱角，显得硬朗干练。加长后的ATS-L车身尺寸为4730毫米/1824毫米/1426毫米，轴距为2860毫米，整车从侧面看起来很协调，不像ATS那样虎头蛇尾。

风格和造型设计都呈现出强烈的青春气息，在视觉上带来强烈的先进感。前脸设计识别度非常高，钻石切割形状更加精致，盾型进气格栅和标志LOGO相互呼应，给人一种非常大气的感觉，我非常喜欢两边的L型大灯组。唯一的缺点是没有配备LED光源，整个灯组都是卤素光源。车身和尾部设计有一点轿跑车的味道，特别是尾部双侧圆柱形排气管的设计，营造出小钢枪的视觉感受，比宝马3系更具吸引力。

内饰方面，ATS-L内饰设计采用环绕式布局，能感受到强烈的战斗氛围。整个设计给人一种强烈的压迫感。中控台布局相对简单，采用黑色柔软材料包裹，并添加适量的镀铬条进行装饰，突显其稳定而动感的气息。方向盘、中控屏和仪表板设计更注重实用性和功能，操作相对简单。另外，这款车的配置很好，可以说非常丰富，配备了8个安全气囊、ESP、前后雷达、定速巡航、三种驾驶模式、电动天窗、无钥匙进入等，可以说一点也不输奥迪A4、宝马3系等豪华车。

动力方面，ATS-L主打一台2.0T发动机，最大功率205千瓦，最大扭矩400牛·米，变速箱配8速手动变速箱，零百加速只需6.2秒左右。加速感觉饱满，信心异常澎湃，绝对的钢炮性能，足以在路上干翻90%以上的车型。底盘方面，调教风格强烈，滤震性比较普通，路感太过丰富，会有一定的颠簸感。但是操控感是它的强项，支撑牢固，转弯时没有侧倾，转弯时感觉锐利，驾驶起来特别有趣。

总的来说，任何一辆车都有自己的优点和缺点，ATS-L也不例外。正如网民所说：对于喜欢运动调教和初级性能的年轻人来说，这样一个末代的后驱动大马力运动车型可能是最好的选择，无论它是否属于傻快傻快的车，毕竟快速是汽车最大的特点。