如何解决捷达轮胎、减震、变速箱、方向盘等部件的异响问题

当您的大众新捷达出现异响时，首先需要对轮胎、减震器、变速箱和方向盘等部件进行检查。

轮胎螺丝是否紧固是首要检查的事项。如果轮胎螺丝松动，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声。如果后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的声音。当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中会发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时应立即停车检查轮毂螺丝。

轮胎发出有节奏的响声，特别是车速快频率就高时，可以判断轮胎的问题。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果轮胎“呼呼”地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，那么轮胎很可能已经爆胎，需要立即更换轮胎。

如果您在行驶过程中听到轮胎内部发出金属碰撞的响声，这可能是由避震器和轴承损坏引起的。建议车主们应到专业的汽修店或4S店进行修理。

大众新捷达前减震异响可能的原因包括：

• 减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。
• 减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。
• 减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。
• 也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。

检查减震器故障的方法：

1. 看：减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2. 听：在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。如果是前减震器，方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确地判断是哪个悬挂发出的。
3. 用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。

减震器出现故障只有更换，没办法修复。

大众新捷达异响普通车主很难辨别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别；安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响；一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此出现异响先要弄清楚是哪个部位异响，只有清楚了异响的部位才能对症下药。

在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，例如使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。