汽车外壳是什么材料?

汽车的外壳材料是多元化的，根据车辆的不同用途和部位，材料的选择也会有所不同。常见的主要包括金属材料，如钢板、铝等；非金属材料，如碳纤维、强化塑料等。

对于大多数汽车来说，钢板是构成车身外壳的主要材料，因为它具有良好的强度和成形性。然而，在追求更高性能和轻量化的情况下，一些高端车型，如奥迪，会采用铝制车身，因为铝的重量更轻，而且同样具有较高的强度。

在赛车领域，为了追求极致的性能和轻量化，赛车车身通常会采用碳纤维材料。碳纤维不仅具有极高的强度，而且重量轻，非常适合用于需要高性能的赛车。

此外，还有一些特殊情况下会采用非传统的材料。例如，悍马H2的引擎盖就采用了强化塑料材料，这种材料具有足够的强度和耐冲击性，同时重量也相对较轻。

回顾汽车车身的发展历程，最早的轿车车身沿用了马车车身结构，以木材料为主。随着技术的进步和汽车工业的发展，1912年爱德华·巴特首次制成了全金属的车身，而在1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身，这种由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成的车身一直沿用至今，并不断得到完善和发展。