EP2002制动控制系统主要由EP2002阀、制动控制单元(BCU)以及其他辅助部件组成,这些部件高度集成化,节省了安装空间,同时也便于安装、使用和维护:
制动控制单元主要由EP控制板、称重阀和主控阀组成。EP控制板作为BCU的基座,设置有管道接口,安装了称重阀和主控阀。
主控阀主要由两部分组成:电—气转换部分和输出放大部分。电—气转换部分包括五个电磁阀、控制腔室X和气—电转换器。五个电磁阀分别为两个缓解电磁阀、两个充气电磁阀和一个紧急电磁阀。气—电转换器将腔室内的气压转换成电信号,反馈给BCE。输出放大部分包括控制膜板、控制腔室Y、控制腔室A、操作杆和充排气阀。控制膜板将主控阀下部隔成两个控制腔室Y和A。控制腔室Y通过称重阀与控制腔室X连接,而控制腔室A通过一个小的阻气孔来记录输出压力。
这些核心组件的协同作用,确保了EP2002制动控制系统的高效性和可靠性。主控阀的设计使得控制继电器阀能够作为一个大通路,进一步提高了系统的响应速度和稳定性。
车上的TCS是牵引力控制系统(Traction Control System)的简称,它是一种防滑控制系统,专门用于检测并抑制驱动轮打滑的情况。TCS通过监测驱动轮的转速与非驱动轮的转速,当发现驱动轮的转速异常高于非驱动轮时,系统会立即介入
EBD电子制动力分配系统是一种汽车制动控制系统,主要用于调整车辆四个轮胎上的制动力度,以达到最佳的制动效果和提高行驶安全性。EBD的全称是Electronic Brakeforce Distribution,它可以根据车辆的重量、路面和驾驶
当ABS灯亮起后重新发动又消失时,可能是车辆的制动控制系统或者是制动控制系统的传感器出现了问题。此时,建议尽快将车辆送往4S店或者是找专业的修理店进行故障排查。 一旦车辆亮起故障灯,行车电脑就会记录故障码,用于分析传感器回传的数据,以判断车