路虎揽胜加长版与X7和GLS相比，为何豪华地位更高？

揽胜之所以能在100多万的豪华SUV中占据不可替代的地位，不仅在于其方正霸气的造型和俯视一切的坐姿，还在于其多面性。无论是皇室的尊贵气质，还是征服地表的野性气场，揽胜都能完美融合。走在城市道路上，它永远是同级别车型中气场最强的存在。

奔驰GLS、宝马X7，还是今天我们要介绍的主角：路虎揽胜加长版。自1948年成立以来，路虎品牌一直专注于生产SUV，积累了丰富的经验和底蕴。目前，路虎旗下已有揽胜、发现和卫士三大系列，其中揽胜系列作为旗舰车型，不仅拥有豪华和商务的特性，还集成了最新的科技和舒适性。

今天，我们来试驾这款指导价为157.3万元的揽胜传世加长版，看看它如何将豪华和越野完美融合。首先，加长版车型自1992年在欧美市场推出以来，一直备受推崇。2013年，第三代揽胜加长版进入中国市场，目前销售的是第四代版本。可见，大尺寸和大空间是豪华与尊崇的象征，这一点在全世界范围内都通用。

国内销售的进口揽胜有普通版和加长版两种尺寸，加长版车型长度达到了5.2米，比普通版长20厘米，高度也达到了1869毫米。这种方方正正的硬朗造型和横平竖直的线条感，加上超大的车身尺寸，完美诠释了“不怒自威”和“典雅高傲”的气质。同时，侧面宽宽的银色装饰板作为加长版的标识，使其更加引人注目。

在动力方面，这台揽胜传世加长版搭载了3.0T直列六缸发动机，最大输出功率为400马力和550牛米扭矩，远超宝马X7和奔驰GLS的3.0T版本。虽然驾驶过程中感觉不够灵动，但其全地形科技和七种驾驶模式（包括动态、ECO、舒适、草地/碎石/雪地、泥泞/车辙地、沙地、岩石爬行模式）足以应对各种复杂路况。这些功能通过液晶屏和控制面板进行调整，为驾驶者提供了极大的便利。

进入车内，后排空间堪称“恐怖”，比宝马X7和奔驰GLS都要宽敞。座椅加热、通风、电动调节等功能一应俱全，还配备两个10寸液晶屏供娱乐使用。然而，遗憾的是，这台传世加长版后排没有提供腰部调节和腿托功能，这些功能需要到193.3万元的创世加长版才能享受到。相比之下，前排座椅功能更丰富，包括加热、通风、记忆、腰部支撑和腿托调节。