国一、国二、国三、国四和国五是指我国在不同阶段对机动车排放标准的要求。从2001年开始实施的国一到最新的国五,这些标准都是为了减少汽车尾气排放,保护环境而制定的。
国一标准于2001年7月1日开始实施,参考了欧盟的欧一标准,主要针对一氧化碳、碳氢化合物和微粒排放的有限值进行规定。一氧化碳的排放限值为3.16克每千米,碳氢化合物的排放限值为1.13克每千米。达到国一排放标准的车辆就属于国一车。
国二标准于2004年7月1日开始实施,对排放物的控制更加严格。国三标准则于2007年7月1日开始实施,进一步减少了氮氧化物的排放。
国四标准于2008年7月1日开始实施,对排放标准的要求更加严格,进一步减少了氮氧化物的排放。
国五标准于2017年1月1日开始实施,对排放物的要求更加严格,特别是对颗粒物排放进行了更加严格的控制。
判断自己的车辆属于哪个阶段,可以通过查看车辆的环保标志或车辆出厂合格证来确定。标志上会有明显的标记,显示车辆属于国几标准。
根据车辆上牌的年份,可以粗略判断车辆属于哪个阶段。例如:
如果您购买了新车,建议复制车辆合格证留存,以便日后查看车辆相关信息。
欧v是指欧盟于2005年8月公布的排放标准。该标准适用于所有在欧盟国家销售的柴油引擎汽车,并于2009年生效。与前一代的欧IV标准相比,欧V标准大幅降低了排放要求。 根据欧V标准,柴油发动机的最大颗粒物排放量由0.025克/公里减少到0.0
国3和国4是指中国针对汽车排放量所制定的国家标准,分别称为国标III和国标IV。这些标准对于改善空气质量、保护环境具有重要意义。 要区分国3和国4汽车,可以参考以下方法:1. 机动车登记证,也就是俗称的大绿本,上面通常会标注车辆的排放标准;
欧V(也称作欧Ⅴ标准)代表了欧洲车辆排放标准的第五个阶段,由欧盟委员会发布,并自2009年起适用于欧盟内销售的所有柴油动力汽车。相比起前一个阶段的欧Ⅳ标准,欧Ⅴ标准在限制颗粒物和氮氧化物排放方面更加严格。 具体而言,欧Ⅴ标准规定的颗粒物最大