汽车EDC是什么？

汽车EDC的全称为Electric Diesel Control，意思是柴油喷射电子控制。系统中最重要的是电控喷油系统，这一技术在发展过程中经历了多个阶段。

为了解决柴油机运转性能的问题，并降低燃油消耗率，同时也为了满足严格的排放标准，自20世纪80年代初，各种电子控制柴油喷射系统相继问世。这些系统在柴油机运行中起着重要作用。

第三代电控喷油系统以高压共轨式燃油喷射系统为代表。这种系统革新了传统燃油系统中的关键部件，其主要特点是喷油压力的产生过程与燃油喷射过程分开，采用高速强力电磁阀对喷油始点和喷射量进行精确控制。

燃油喷射是一项复杂的机械、液压和电子系统联合作业，需要适应发动机在各种工况下的工作环境。在燃烧之前，燃油必须经过过滤和增压，并在精确的时间以适当的喷射速率喷射到每个气缸内。发动机电脑还控制废气再循环、增压和排气后处理系统，以实现最佳的发动机特性和废气排放。

新一代共轨发动机由于其强大的技术潜力，各制造商已将目光转向了第三代共轨系统——压电式（piezo）共轨系统。这种系统使用压电执行器替代电磁阀，实现了更加精确的喷射控制。此外，它在结构上也更为简单，没有回油管。压力从200到2000巴之间弹性调节，最小喷射量可控制在0.5立方毫米，从而减少了烟尘和NOX的排放。

总的来说，汽车EDC系统是柴油喷射电子控制的一种重要技术，通过精确控制燃油喷射，优化了发动机性能和排放效果。