温控器如何正确安装？温控器的工作原理是怎样的？

汽车温控器一般安装在水路上，通常位于水泵附近，每辆车的安装位置大同小异。

温控器安装在进水管里，也就是发动机下面的水管。温控器的作用是控制冷却水的循环。在安装温控器时，务必注意安装方向，因为温控器有一个特定的方向。如果安装不正确，温控器将无法打开。

温控器的安装模式如下：温控器安装在水泵的进水口或气缸盖的出水口，大头（带有反向推杆的一端）压在出水口上。当水温达到一定水平时，反向推杆会将大头推开，使冷却液进行大循环。

在安装温控器时，必须确保密封圈安装到位，否则会出现泄漏。温控器的工作模式分为大循环和小循环。大循环是指温控器全开，冷却水通过温控器流入散热器，风扇强制散热的过程。而小循环则是指温控器关闭时，冷却水不进入散热器散热的情况。

在室温下，温控器保持关闭状态，冷却水仅在发动机内部进行小范围循环；当发动机温度达到76摄氏度时，温控器会逐渐打开；当水温达到87摄氏度时，温控器会完全打开，冷却水循环量增大，冷却风扇开始工作。

目前温控器的结构主要是石蜡温控器，石蜡在常温下是固体。当冷却水温度低于76摄氏度时，石蜡为固体，冷却液仅在发动机内部进行小范围循环；当发动机水温升高时，石蜡逐渐变成液体，其体积增大，迫使橡胶管收缩，从而对反向推杆的上头部产生向上的推力。当发动机水温达到一定温度时，阀门全开，冷却液流向散热器，从而进行大循环。

这种石蜡温控器的优点是没有压力限制，控制和调节稳定，运行可靠。温控器是汽车的重要部件，它的作用是根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的冷却能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

需要注意的是，温控器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如果温控器主阀开得太晚，发动机可能会过热；如果主阀开启过早，发动机暖机时间会延长，发动机温度会过低。因此，正确安装和维护温控器对汽车的正常工作至关重要。