10月汽车股市是否真的狂欢了？比亚迪和长城汽车表现如何？

今年下半年以来，汽车板块一直表现强劲。截至11月10日，汽车行业指数达到9926.32点，相较于年初上涨了72.66%。

10月份，A股市场中比亚迪和广汽集团的股价增幅均超过30%；H股市场中，长城汽车和广汽集团表现尤为突出；而在中概新能源汽车股方面，蔚来汽车的股价涨幅更是高达40.53%。

市值方面，比亚迪一家A股市值就增长了约1000亿元，紧随其后的蔚来汽车市值也上涨了约118亿美元。上汽集团和长城汽车的市值也增加了超过400亿元。不过，从11月第二周开始，股价出现了一定程度的回调，14家乘用车上市公司股价平均下滑4.28%，市值合计蒸发了1310.77亿元，这可能与大盘的短暂回调有关。

10月，比亚迪和长城汽车在A股市场中的表现尤为抢眼。比亚迪不仅股价高涨32.79%，总市值更是大涨超千亿元。10月28日，比亚迪A股股价站上150元/股，总市值首次突破4000亿元。从年初至今，比亚迪的股价已翻倍，A股涨幅高达245%。

比亚迪股价、市值大涨背后，是其终端销量和业绩的稳步增长。数据显示，10月比亚迪共销售汽车约4.77万辆，同比增长16.05%。其中，新能源乘用车约2.32万辆，同比增长83.07%。

业绩方面，比亚迪前三季度营收约1050亿元，归母净利润约为34.14亿元，增幅为116.83%。国信证券研报认为，刀片电池新产能投放以及后期DM4.0车型上市，加之新能源旗舰车型汉等销量持续爬坡超预期，将上调比亚迪汽车业务的营收增速及毛利率，维持“增持”评级。

除了比亚迪，长城汽车在资本市场也表现不俗。10月，长城汽车两次封上涨停板。截至10月30日收盘，长城汽车A、H股股价分别大涨19.26%和28.09%，市值分别增加了约422亿元和约252亿港元。然而，上周长城汽车与比亚迪股价双双回调，长城汽车A股截至11月13日收盘报25.9元/股，市值已回调至2376.57亿元。

此外，10月长安汽车、江铃汽车、上汽集团、江淮汽车等公司股价增幅均超过10%。北汽蓝谷、吉利汽车股价增幅超过8%。市值方面，长安汽车市值增加约200亿元，江铃汽车、江淮汽车、北汽蓝谷等市值均增加近25亿元。

ST股方面，10月表现起伏不定。*ST力帆在10月依然成为涨停次数最多的汽车股，而*ST海马也封上涨停板。然而，*ST力帆股价跌幅为12.14%，*ST海马股价跌幅为5.46%，*ST夏利股价跌幅为0.79%。从整个10月股价走势来看，仅有*ST众泰股价增长了25.43%，其余三股集体“哑火”。

回望整个10月，尽管有不少汽车股迎来了高光时刻，但也有一部分个股在苦苦挣扎。华安证券研报认为，国内汽车行业复苏明显，预计2020年全年乘用车销量增速收窄至-5%，未来三年有望保持5%左右的稳定增长。这意味着，接下来，汽车股走势仍旧可期。