为了满足不同工况的需求,奥铃第三代自动挡轻卡还提供了福康、欧康、云内等多种发动机选择:
除了自动挡轻卡,奥铃M卡也推出了自动挡版本。这款车同样搭载了采埃孚变速箱,发动机是欧康2.5升158马力产品,匹配5T大后桥加1950超宽货箱,这个动力和承载在小轻卡中都是非常优秀的。特别值得一提的是这款车还采用了独立悬架,舒适性再上了一个档次。
奥铃青春系列车型自从推出之日起,就因为高性价比成为了年轻人创业的首选。此次升级而来的青春系列产品,在保持青春“灵魂”的同时,在动力性上进行了全面提升。奥铃青春飞扬版搭载云内YN25PLUS发动机,最大马力160匹,匹配万里扬6挡箱,动力链升级,传动效率更高。此外,在有一颗强芯的同时,奥铃青春飞扬版的“筋骨”也更加强硬,它搭载750L高强钢+180直通梁,货箱容积达18.3m3。
在油气差价下,运营天然气卡车更利于降低用车成本,这点在重卡市场已经表现得非常明显。现在,奥铃推出CNG油气两用车型,把天然气低价红利释放到了轻卡市场。
奥铃捷运CNG搭载2.0T涡轮增压汽油机,最大马力147匹,搭载两个三江180L气瓶+15L油箱,最大续航里程可以达到550公里;奥铃M卡CNG车型,搭载东安CNG专用2.0L发动机,最大马力126匹;奥铃V卡CNG车型,搭载东安CNG专用发动机,最大马力106匹,搭载两个三江90L气瓶+15L油箱。
这两年的货运低谷期,不少用户更青睐花小钱办大事,奥铃青春系列车型正是“好车不贵”的代表。现在新车型除了动力和承载升级,在内饰设计、噪音控制、操作体验等方面也有提高,可以说把性价比再提升了一个档次。
在双碳战略下,新能源商用车渗透率逐年提高,尤其在轻卡市场表现明显。用户在购买新能源轻卡时,除了路权和使用成本外,对产品本身的性能也更加重视。奥铃智蓝新能源产品正符合这一趋势。奥铃智蓝EL纯电轻卡可以搭载81度和86度电池。采用第三代单包电池+第三代电驱+第三代电控,可以实现40分钟闪充,续航提升了25%,功率提升了30%,性能提升了33%。
奥铃智蓝EM纯电小轻卡搭载宁德时代63.75kwh电池,可以实现40分钟闪充,功率提升了30%,性能提升33%,电池也是8年/40万公里质保。同时,奥铃还有两款混动新能源车型,其相比油车有更低的使用成本,相比纯电车来说,同样可以上绿牌,免购置税,又不用担心续航里程方面的问题。
在货运行情不好的当下,用户更需要好车来提高竞争力。奥铃全系产品,基本实现了对各使用场景的全覆盖,不但全能,而且突出在细分场景下的专业性,优势可以说非常明显。
唐骏欧铃小宝马1.5L112马力汽油3.48米排半栏板微卡(国六)(ZB1030BPD0L)以其强劲的动力和实用的车身设计在市场上获得了一定的认可。这款轻卡采用了1.5L发动机,输出功率为112马力,能够满足多种使用需求。 在动力方面,唐骏
福田奥铃捷运108马力4.23米单排栏板轻卡,以其独特的设计和实用的功能,成为许多商业用户的理想选择。这款车型的裸车价格为6万元,性价比非常高。虽然当前的里程数仅有25公里,但购买城市为山东烟台市,足以显示该车型在当地市场的受欢迎程度。 首
中国重汽HOWO王系160马力的4.15米单排厢式轻卡,以其出色的性能和可靠的品质备受市场青睐。这款车型采用了先进的技术,动力强劲,操控灵活,非常适合城市配送和物流运输。其高效的动力系统,确保了车辆在各种路况下的卓越表现。 在设计方面,中国