南京摩托车大牌今年价格翻倍了吗？最新成交价逼近14万

最新成交价逼近14万！南京摩托车"大牌"今年以来价格翻了一倍。摩托车爱好者们近期都在热议，南京摩托车"大牌"价格疯涨的现象：

什么是南京摩托车"大牌"？如果您不买摩托车，可能不太了解，要想驾车上路，必须先买一块车牌。从1995年起，南京就对摩托车实行限牌政策，每年由政府部门对外拍卖，数量有限。直至1999年，政府最后一次对外拍卖摩托车车牌，此后摩托车牌数量就再没有增加过。换句话说，市民从政府手中拍到的摩托车车牌，相当于"私人财产"，可以转让。而车牌的价格，则完全由市场来定。

目前南京摩托车车牌分为两种，排量在50CC及以下的轻便摩托车挂蓝牌；排量在50CC以上的摩托车挂黄牌。蓝牌价格相对较低，购买者以刚需代步为主。而黄牌又分为两类，一类是市区牌照——苏A+纯数字，这类车牌在主城区行驶，基本没有禁行区域。另一类为郊区牌照——苏A+字母和数字，这类牌照通常带有两个字母，骑行范围受到限制，不允许在主城区通行。

由于市区黄牌通行不受限制，数量有限，且大排量摩托车便于长途骑行，因此含金量高，被摩托车业内俗称为"大牌"。最近，"大牌"的最新成交价已经超13万元，最高价达到13.7万元。

今年年初，"大牌"的价格还在7万以内，随后受到疫情影响，价格波动不大。然而，过完年后"大牌"价格就开始上涨，5月份飙升至10.5万元。此后价格一直攀升，目前查到的最高成交价在13.7万元。从年初至今，不到10个月的时间里，南京摩托车"大牌"的价格几乎翻了一倍。

摩托车11年强制报废要"解禁"？南京摩托车11年就要强制报废。不过，此前有新闻称，中国汽车工业协会摩托车分会已经写了报告提交商务部，申请摩托车和汽车一样，取消强制报废年限。如果真能实现这个利好，"大牌"价格自然更水涨船高。

此外，还有人认为，"大牌"价格的猛涨并不能完全排除有人囤牌炒牌。不少人都把"大牌"看作是一种投资，但这种投资方式是否值得，还需谨慎对待。