制动钳是什么？

制动钳是汽车制动系统中的重要部件。

它作为钳盘式制动器的一部分，其旋转元件是金属圆盘，即制动盘，固定元件则由摩擦块和金属背板组成，这些制动块及其促动装置装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，这就是制动钳。制动钳有多种类型，常见的有浮动卡钳和固定卡钳。浮动卡钳一侧有活塞，另一侧可浮动，在制动时居中，确保压力均匀分布。固定卡钳在制动盘两侧都有活塞，制动性能更好但成本较高。

制动钳的工作原理是，当踩下制动踏板时，液压油进入制动钳推动活塞，使刹车片夹住旋转的制动盘，产生摩擦力，从而让车辆减速或停止。制动钳的优点很多，盘式制动器工作表面为平面，且两面传热，圆盘旋转容易冷却，不易变形，效能受摩擦系数影响小，制动性能稳定。

制动盘沿厚度方向热膨胀量小，即使高温膨胀也能增强制动作用，且尺寸和质量小，容易实现自动调整间隙，维修简便，浸水后效能降低小。在摩托车上，制动钳要相对简单、轻巧，通常由铝制成，防锈更强的摩托车制动钳会有多个活塞。卡车制动钳的制动力取决于夹紧力，活塞数量和制动衬块表面积会影响夹紧力，良好的通风对连续制动性能很重要。

高性能制动钳常见功能包括活塞更大、数量更多、散热更好，以及采用差速器游标卡尺等。总之，制动钳在汽车、摩托车、卡车等的制动系统中发挥着关键作用，确保车辆的安全制动和稳定操控。

制动软管，也叫刹车管，是汽车制动系统中的重要零部件，主要作用是传递制动介质，保证制动力能传到制动蹄或制动钳，产生制动力，让制动随时有效。它按制动形式分有液压制动软管、气压制动软管和真空制动软管。按材料分有橡胶制动软管和尼龙制动软管。橡胶的抗张能力强，好安装，但用久了表面易老化。尼龙的抗老化、耐腐蚀，但可低温时抗张能力弱，受外力冲击易破裂。

保养制动软管要定时检查，保持表面清洁，防腐蚀，别让外力拉扯，勤查接头有无松动和密封不严，长期用的若出现老化、密封不好或刮伤，应及时更换。制动软管出故障对制动系统影响大，比如内容积变大制动会滞后，破裂会让制动失效，堵塞就无法制动。制动软管的英文是brakinghose。它不采用金属制作，是因为车轮能上下波动、前轮能左右转向，得用软管连接，金属管不可波动，还易断裂。