重汽豪曼自卸车在山区运输中实力如何？

重汽豪曼勇士四驱版车型是专为山区运输车量身打造的，满足了山区运输的高要求。

在山区环境中，泥泞难走的路面是家常便饭，而市面上常见的轻卡底盘在山区并不适用。因此，许多“老农”自造车辆，但这些自制车往往不符合国家要求，也没有手续，一旦发生事故，车主将承担全部责任。重汽豪曼勇士四驱版车型应运而生，为山区卡友提供了可靠的选择。

外观设计方面，豪曼勇士采用了重汽豪曼H3M34窄版驾驶室，虽然视觉效果不如大气车型，但胜在实用。车辆搭载了四驱底盘，提高了通过率。前杠接近角度达到了45°，采用铁质保险杠，适合山区环境。前照灯造型进行了优化，采用镀铬材质，增加了时尚感。远、近光灯为一体，采用穿透力更强的卤素灯光，转向灯则单独设计在前照灯源上方，雾灯安装在更接近地面的前保险杠上。

窄体驾驶室搭配门镜，虽然采用门镜设计，但延长了支柱，改善了后视镜的视野问题。主、补盲镜、前档、车门照地镜等配置齐全，能够更好地判断车身与障碍物的距离，从容面对狭窄山路。整辆车的通过性与自制“土炮车”相当，甚至在换成大尺寸轮胎后，通过性会更高。

内饰配置方面，虽然驾驶室的高度较高，但重汽豪曼并没有给这辆四驱豪曼勇士多加一个登车阶梯，上车时需要借助轮胎。虽然上车时有些不便，但驾驶室内还算宽敞，2+1的座椅布局较为常见，不过中间座椅不可单独放倒。卧铺空间表现尚可，进行短暂休息足够。驾驶室内部还算灵活，前排睡觉会更加宽敞。方向盘采用亮色哑光设计，握感与尺寸都还不错，而且喇叭按键区域大，实用性强。

仪表自检时显得科技感十足，中间的液晶行车电脑显示了水温、油量与气压等信息。中控造型简约，原车配备了收音机，空调面板采用旋钮式调节，并且原车就搭载了空调制冷系统。最底下一排的按键分布明确，包括前后雾灯、电气喇叭切换、危险警报灯、大灯高度调节、取力器开关以及四驱开关。四驱系统与大部分四驱车一样，只能在规定的速度下切换，时速一般不高于40km/h，而且挂上四驱传动之后时速不能高于80km/h。

底盘配置方面，车辆搭载的是来自云内动力的YN38CRE1发动机，最大马力129匹，稳定性表现不错。云内动力专门为这类工况做研究，更适合这辆车型。发动机最大扭矩为365牛·米，是典型的低转速大扭矩发动机，面对山区道路绰绰有余。

与之匹配的是万里扬WLY10H46五挡变速箱，在山路行驶时挡位越少，换挡次数越少，驾驶更加从容。前后桥均采用了6.833的大速比车桥，发动机搭载五速变速箱，再加上大速比的车桥，这辆车与高速无缘，但在山区道路上表现优异，挂上四驱系统，相信泥泞的道路也能征服在脚下。全车钢板弹簧片数为9/，明显这是一辆重载取向的载重车辆，前后桥壳的离地间隙也很高，前桥的载重负荷要大于普通前桥，重载完全可以放心。

总的来说，重汽豪曼勇士四驱版车型是专为山区运输设计的车辆，外观设计实用，内饰配置丰富，底盘配置强大，能够满足山区运输的高要求，为山区卡友提供了可靠的选择。