政采版帕萨特是什么样的车型

政采版帕萨特是帕萨特2013款1.8TSIDSG政府采购版，目前已经停售。它是帕萨特的一个特殊版本，与普通版有所不同。

政采版帕萨特在发动机方面使用的是第二代EA888发动机，动力相对较弱，机油消耗可能较大。与普通版的第三代EA888发动机相比，发动机性能稍逊一筹。

在变速箱方面，政采版采用的是6AT变速箱，而普通版则多为DSG变速箱。6AT变速箱的可靠性相对较高，但在平顺性、油耗和传动效率方面不如DSG变速箱。

配置方面，政采版的配置相对较低。例如，轮毂是16吋，而普通版可能是17吋；前排座椅为手动调节，且无加热功能；缺少头部气囊、定速巡航、发动机启停、智能雨刷等配置。

新帕萨特混动430政采版是油电混动车型，价格从20万元起。虽然没有多功能方向盘，但基本的安全系统和胎压监测功能仍然具备。引擎舱配置为1.4T排量，150匹马力的四缸引擎，以及永磁同步电机，电动模式下百公里耗电13.9kwh，慢充需要3.5小时，匹配6档位双离合。

总的来说，政采版帕萨特的配置较为务实，价格也比普通精英版便宜。但需要注意的是，其发动机和变速箱技术相对落后。如果追求性价比，并能接受相对较低的配置，政采版帕萨特是值得考虑的。但如果更加注重性能和配置，建议选择1.8T尊荣版或普通版车型。

综上所述，政采版帕萨特在性价比方面具有一定的优势，但其配置和技术相对落后。购车时需根据个人需求进行权衡。