扁平胎真的高级吗？优缺点都在这里

扁平胎是指扁平比低的轮胎，许多人认为这种轮胎在大轮圈和低扁平比下更具吸引力，但其实它也有自己的优缺点：

当轮胎扁平比降低时，其操控性、抓地力和视觉效果都会有所提升。轮胎的宽度和扁平比成正比，也就是说，扁平比越低的轮胎越宽，抓地力也更好。例如，米其林PS2系列就是一种高性能的公路轮胎。然而，更换这种轮胎可能会导致汽车噪音增加和油耗上升，这是因为低扁平比轮胎对细小震动的传递非常敏感。

在更换扁平比低的轮胎时，舒适度将受到一定影响。除此之外，轮胎受损的风险也会增加。在快速行驶过颠簸路段时，轮胎侧面可能会因为压力过大而出现鼓包，此时必须更换新的轮胎。如果轮胎在高速公路上压过坚硬物体，则可能面临爆胎的危险。

通常情况下，轮胎和轮圈需要同步更换，如果想更换低扁平比的轮胎，则需要更换更大尺寸的轮圈。因此，更换轮胎后，车主会在行驶过程中体验到轮胎的优点和缺点。

那么，低扁平比轮胎究竟有哪些优点呢？首先，这种轮胎看起来非常拉风，这也是许多人更换轮胎的最直接原因。此外，宽胎的抓地力更强，能够更好地应对湿滑地面，缩短刹车距离，提高行车安全性。在冬季雨雪天气下，汽车侧滑的几率也会降低。

然而，缺点同样明显。更换低扁平比的轮胎会导致油耗增加，这可能会让一些追求燃油经济性的消费者感到不满。此外，汽车噪音也会增加，影响驾驶体验。如果前轮使用宽胎，转向可能会变得更重。

因此，更换低扁平比的轮胎有利有弊，但弊大于利。当然，对于某些车型来说，这种轮胎可能更为合适，具体选择应根据个人需求来决定。