林肯是如何从困境中崛起的？

在2021年的豪华车市场中，林肯成为了一匹黑马，销量逆势增长了近50%，距离10万台大关仅一步之遥。然而，林肯在中国市场的历程并非一帆风顺。早在1980年代，林肯车就通过平行进口的方式进入了国内，成为最早进入中国的“美式豪华车”。但是由于种种原因，林肯在华销量不振，最终在2008年金融危机期间退出了中国市场。

2014年，林肯品牌重新进入中国市场，并推出两款更接地气的车型——MKC和MKZ，这两款车以官方进口车的身份，通过林肯专有的渠道销售。MKC和MKZ比当年的领航员更适合中国市场，MKC车型的销量约占六、七成。2020年，国产冒险家顺利上市，指导价为24.68-34.58万元。这款紧凑型SUV不仅外观大气优美，内饰豪华感强，空间大，而且全系标配2.0T+8AT，全液晶仪表、座椅加热、隔音玻璃、L2级驾驶辅助等配置。

林肯品牌在中国市场的成功，离不开其产品的性价比和优质服务。冒险家的售价相比前任MKC便宜了大约10万元，但产品力并没有降低，反而更具有竞争力。此外，林肯的服务水平也很高，4S店面的设计感、体验感和人员服务质量在豪华品牌中都是非常高的。然而，林肯还需努力提高品控，维护来之不易的口碑。

林肯品牌在华的销量一路看好，但未来的发展仍需努力。林肯SUV产品线已经很齐全，未来销量要想更进一步，可能更多要依靠轿车。目前，林肯轿车——林肯Z已经开始预售，预计很快上市。我们期待林肯Z的表现，但更期待林肯能推出更多有竞争力的轿车，为消费者提供更多选择。