汽车温控开关在哪里？如何判断它是否坏了？

温度控制开关安装在空调的操作面板上，温度传感器则安装在空调的进风口：

汽车的温控开关主要控制空调压缩机的运作，而风扇则不受其控制。当车厢内的温度达到预设的25度时，温控开关会关闭压缩机，但风扇仍然会继续运转。温控开关内部由蜡感温驱动元件和两档接触动作机构组成。它通过石蜡从固体加热到液体时体积的增加来控制触点的断开和闭合，从而实现对空调压缩机的控制。

当冷却液温度达到95度时，低速触点闭合，散热器电机风扇开始以1600r∕min的低速运转。随着温度继续上升到105度，高速触点闭合，风扇速度提升到2400r∕min，以增强冷却效果。当冷却液温度下降时，石蜡收缩，推杆在触点张力的作用下缩回，从而关闭触点，停止散热器电机风扇的工作。

如果汽车冷却系统出现问题，比如水温表指针指向红线、水温警示灯闪烁甚至冷却液沸腾，发动机加速时伴有明显的金属敲击声，以及动力不足、熄火困难等症状，说明温控开关可能已经损坏。此时，需要检查车身、水泵、散热器和水管接头是否有冷却液泄漏，必要时使用荧光检漏仪进行检测。另外，拔出油尺观察是否有冷却液混入机油中，如果是，则可能需要对发动机进行大修。

在判断温控开关是否故障时，可以检查百叶窗是否自由关闭或没有隔热罩，冷车启动后观察水箱盖下水流速度和流量。如果水流速度过快，流量过大，说明节温器一直开启或未安装，需要更换或安装节温器。如果水温表指示温度过低，而暖气片实际温度较高，说明水温传感器或水温表可能故障。

针对冷却系统温度过高的故障，应从外到内，从简单到复杂逐步排查。首先检查快门是否打开，风扇和风扇皮带是否转动正常。如果风扇不转动或速度过低，需要调整风扇皮带的松紧度，检查风扇离合器，或者检查风扇电机和温度控制开关的质量。如果上述检查正常，需要检查散热器和发动机的温度是否均匀，配水管是否损坏或堵塞，以及缸势是否烧坏。