别克威朗轿车作为一款紧凑型车,其时尚年轻的外观深受年轻消费者的喜爱。然而,我们不禁要问,别克威朗在实际表现上究竟如何呢?我们将会对其进行详细分析,以揭示它的优点和缺点:
在外观设计方面,威朗采用年轻时尚的设计风格。车身线条流畅,前脸采用最新家族式设计,网状格栅和锐利的LED大灯增添运动气息。车身设计突出运动感,腰线和底部线条相得益彰,尾部设计层次感强,上方尾翼和熏黑的尾灯展现出动感。
内饰方面,威朗的气味较大,车主在刚提车时会感到明显的车内味道,需要长时间通风才能减轻。为了避免这个问题,一些车主选择购买香薰来改善车内气味,这有助于提升驾乘体验。如果不采取这些措施,车内气味可能会影响用车体验。
中控面板配备了双连屏,其中中控屏和液晶仪表尺寸均为10.25英寸,科技感十足。这款车在做工和用料方面表现出色,大面积采用软质包裹,给人一种质感和触感都很好的感觉。座椅上的红色缝线设计增强了运动感。
在配置方面,威朗配备了许多辅助操控功能,如前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、上坡辅助和发动机启停技术等。智能互联方面,它还拥有GPS导航系统和导航路况信息展示等功能。
此外,它还配备了一系列主动安全配置,包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助和车道保持辅助系统等。尽管配置方面存在一些劣势,如倒车影像不是标配,主副驾驶座椅为手动调节,这些特点可能会让一些消费者感到不够方便和舒适,但考虑到成本限制,这些缺点是可以接受的。
在动力方面,新款别克威朗进行了升级,配备了1.5T四缸发动机,最大马力达到184匹,最大扭矩为250牛·米,与CVT变速箱匹配。不同于传统钢带CVT,威朗Pro采用钢链CVT,因此它具有更高的承载扭矩能力和传动效率。底盘悬架采用前麦弗逊后扭力梁加瓦特连杆的非独立悬架,这种设计在低速行驶时的响应和平顺性良好,但在中高速阶段动力表现稍显不足。此外,悬架调校略显硬朗。
威朗的空间表现令人满意。尽管车长和车宽较为一般,但后排腿部空间充足,头部也没有压抑感。座椅软硬适中,后排还配备了空调出风口和头枕。
总结来说,威朗在外观、内饰、动力和配置方面都表现出色,具有年轻和运动的特点。对于追求性价比的消费者而言,威朗非常适合作为家用车,售价约为十来万。
近期,我观察了A级轿车市场的销量排行榜,当看到别克威朗时,不禁产生了疑问:威朗为什么销量如此低呢?最近我试驾体验了威朗之后,发现销量低并不是因为产品力的问题。 先来看看2022款别克威朗的缺点: 1、手动挡模式下,加减档的操作容易出现误触。
在2020年初,别克英朗重新换装了代号为L2B的1.5L自然吸气四缸发动机后,迅速回归主流市场,并以295857辆的销量排名2020年紧凑型车销量榜单的第六名。然而,定位更高的别克威朗似乎已被大众遗忘。 2015年,别克威朗与上汽大众凌渡几
别克威朗比英朗高一级别。首先定位不同:威朗的定位在英朗之上,具体表现在价格较高、发动机排量较大等方面。英朗外观较为成熟稳重,而威朗则更显动感。 其次,外观方面也存在差异。英朗和威朗各有特色,但最显著的区别在于车身尺寸。威朗的车身尺寸参数全面