电瓶多久更换一次才算正常？注意这4点，电瓶8年不换也行

要让电瓶用得久，开车时需要注意这4点，这样电瓶可以使用长达8年。

在冬季，汽车电池的整体性能会下降约20%，如果车主不注意，电池就可能会损坏。如果电池提前报废，更换电池的费用可能在三四百元到一千多元之间，这显然不太划算。

尤其在冬季，电池的耐久性会大大降低，更换电池的需求会增加，同时价格也会更高。冬季气温低，对汽车电池的影响非常大，电池的蓄电量会直接下降20%到35%之间，如果平时用车充电不当，电池会提前衰退，冬季更加不耐用，续航能力会下降，需要更换电池，这将是一笔很大的开支。

要让电瓶用得久，需要牢记以下4点。首先，当汽车长时间停放时，电池会逐渐放电，如果放电严重，会对电池造成极大的损坏，缩短电池的使用寿命。其次，如果汽车电瓶电量不足，会对电池产生负面影响，包括降低电池的使用周期。汽车电瓶采用铅酸蓄电池，过度放电会对电池造成不可逆的伤害，造成电瓶硫化。

汽车停放次数越多，电瓶处于亏空次数累加，每次硫化都会形成厚的硫酸铅结晶，沉积在铅板下面，每次给汽车电瓶充电，蓄电量就会减少10%。同样，亏空次数越多，电池使用周期越短。汽车电瓶电量不足，会导致发动机怠速不稳、减少实际喷油量、无法解除防盗警戒、削弱点火能量，音响系统锁死，以及其他相关系统工作不正常。汽车电瓶电压容量为12V60Ah，停放过程会自动放电，2天不启动车电量会衰减1%，7天不开会衰减7%，一个月再减30%，两个月减少60%，三个月电瓶电量会衰减为0。

大家要了解一个情况，汽车电瓶每放亏一次，寿命就会减少1~2年，以此类推，放亏次数越多寿命会越短，比如正常电瓶用8年，只要放亏两次，电池可能会减到4~5年，亏空的次数多了，有些朋友可能只用到两年就坏了，就是人为把电池放坏了。

汽车电瓶电量亏空也要看实际情况，有些车停了两个月，它的蓄电瓶还是有电量能启动，有些车却启动不起来，需要并电。这是由于电池的使用时间长短和停放没有充满电造成的。有些车主在停车等待时，习惯于把音乐打开，长时间听音乐，或者直接把空调打开，这会导致电瓶电量被亏，车启动就没电了。对于老司机来说，他们用电时刻而至，知道怎么把握，但新手却没有经验，凭感觉操作，电用完了，车发动不起来。

如何才能做到电瓶持久耐用呢？首先，冬天不开车时，需要在一星期把车打着20~30分钟以上，电量就能充到80%。不需要猛加油门，避免对发动机损伤，只要发动着就会自行给电瓶充电。

其次，过一个月观察电瓶正负极有没有氧化，养成善于检查的习惯，过一个月把引擎盖打开观察电瓶的桩头上有没有氧化物，看到负极的氧化白沫，这个电池已经发生氧化，如果不及时处理，会把线束以及电池腐蚀坏。这种酸液的腐蚀性非常强，流到哪里会腐蚀到哪里，要及时做好处理。处理方法：烧一壶开水直接浇到腐蚀的桩头上，立马就干净了，不需要使用其他的洗剂。

接着把连接线头拆开，用砂纸把桩头和连接线头用砂纸全部打磨干净，再把桩头上涂抹黄油，以此隔绝氧气接触，就防止再次渗漏氧化，保持几年。再次，改变过量放电，有些人习惯于把打开听音乐、多媒体观看、给手机充电、只要是连续用到二三十分钟电量就会虚了，这样对电池缩短了1~2年。正确的做法，是在等人的时候直接下车到外面，不去操作，要么把发动机发着，给手机充电、开空调之类用的是发动机的电，电瓶的电量一直处于饱和状态，是不会损坏。

最后，不要自认为对的，要按师傅讲的正确方法去做。有些朋友认为把电源钥匙关了，一键启动关闭了，车辆就会停止工作放电，不通电了，这是错误的想法。现在的车辆都配的智能化全套系统，越高档的车智能化设备越多，即使你把电源关了，当你没有打开左侧车门，没有开关，这一下，它始终还是处于一个随时等待一个状态通着电。

正确的做法：想要把全车的电源关了或睡觉，就应该把左前门开一下再关，这时会听到方向盘的电子锁在自动锁一下，这种操作下电子设备基本就停了，就不会再放电。