2021年的英菲尼迪Q50L还有竞争力吗？

在2021年这个时间节点上，英菲尼迪Q50L是否还有竞争力成为一个问题。

随着全新奔驰C级的亮相，德系B级豪华车市场迎来了新一轮的竞争升级。然而，在这个背景下，英菲尼迪Q50L却显得有些滞后。就在最近，英菲尼迪发布了Q50L的2021款车型，但这种更新似乎并不足以改变其市场地位。

作为一次年度改款，2021款Q50L在配置上有所提升，尤其是智能网联系统的升级。Q50L增加了带手机投屏的INFINITI InTouch智能网联系统以及Carplay、Carlife、在线音乐、导航和WiFi热点等功能。然而，这些功能在2021年的今天已经不再新鲜，英菲尼迪Q50L的智能化表现依然显得有些滞后。

不过，尽管如此，Q50L还是有一些独特的优势。首先，在外观设计方面，Q50L依然保持着不错的吸引力。虽然这套设计已经使用了七八年，但现代审美下，这款车依然能给人留下深刻印象。修长的机舱和紧绷的线条，使其完美融合了日系与美系的设计精髓。与BBA相比，Q50L的外观设计显得更为独特。

在内饰设计和空间表现上，Q50L虽然被多次吐槽，但其做工和用料依然值得称赞。中控台上大量皮质材料的使用与哑光银色饰板的点缀，使得整套内饰看起来非常考究。特别是中高配车型配备的BOSE至臻音响，其音质表现甚至优于同价位的BBA车型。

在操控感受方面，英菲尼迪Q50L也有一定的优势。转向手感方面，顶配车型提供了QAS虚拟转向，而其他车型则配备电子液压助力转向，使得方向盘重量感十足。整车操控表现在同价位车型中表现良好，底盘不会过分生硬，过滤颠簸的能力也相当不错。动力方面，Q50L搭载的M274 2.0T涡轮增压发动机，最大马力211匹，百公里加速时间7.9秒，与低功率版本的奥迪A4L和宝马三系相差不大，但优于奔驰C级的1.5T版本。

然而，从今年3月英菲尼迪Q50L仅售出32辆的市场表现来看，消费者对这款车的产品力表现已经趋于疲劳。作为一款多年未换代的产品，Q50L最大的卖点是其纵置后驱架构和终端优惠后的性价比优势。然而，在二线豪华品牌如凯迪拉克和沃尔沃的价格战冲击下，2021款Q50L并未带来实质性产品力提升。因此，这款车未来的销量表现或许会更加尴尬。