为什么需要DPF再生？

DPF再生是指过滤器在特定条件下氧化碳烟的过程，从而减少有害颗粒物的排放：

DPF（颗粒捕捉器）是一种过滤器，可以捕获并储存排气中的烟尘，以降低柴油车或汽油车的碳排放。

当发动机燃油不完全燃烧时，会产生黑碳颗粒，这些颗粒一般在1微米左右。如果不加以限制，这些颗粒物会像老卡车深踩油门时冒黑烟一样，加剧空气污染，对健康有害。DPF可以捕获30%到95%以上的有害烟尘。

堇青石制成的DPF是一种壁流式过滤器，它可以捕获碳烟并在特定条件下将其氧化成二氧化碳。碳烟是排气中的碳氢颗粒物，包括发动机运行中未完全燃烧的燃油和机油。灰分是不可燃颗粒物，包括钙、硫、锌和磷酸盐。

根据车辆制造商的设置，有两种方式可以清理DPF中的颗粒物堵塞，分别是被动再生和主动再生。被动再生是指汽车在高速公路上行驶时，排气温度会升高，自动燃烧掉过滤器中的多余烟尘。建议带有DPF的汽车车主定期在高速公路上以持续高速行驶30-50分钟，以自动清除过滤器中的沉积颗粒。

主动再生是由车辆ECU行车电脑控制的，当过滤器达到预设限制时，会自动注入额外的燃料，以提高排气温度并烧掉储存的碳粒。然而，如果行程太短，再生过程可能无法完全完成，过滤器仍被部分堵塞。在这种情况下，建议用60km/h以上的速度行驶10分钟左右来完成再生循环，待警告灯完全熄灭，代表再生完成。

在主动再生模式下，通常发动机冷却风扇会自动运转，油耗略有增加，同时ECU会提高怠速，排气管散发出灼热刺鼻的气味。当警告灯亮起时，意味着过滤器堵塞了45%以上。因此，我们建议经常在高速公路上行驶，并使用低灰分机油，以避免问题的出现。

国六标准柴油车后处理装置清灰解决方案在实现国六排放技术的过程中，EGR、SCR、DPF、POC、DOC等装置结合在一起，形成了复杂的排放后处理系统。DPF能够有效地净化排气中70%-90%的颗粒，是净化柴油机颗粒物的有效、直接的方法之一，广泛用于商用车、工程机械等领域。

武汉布朗开发了国六标准尾气排放DPF清洗解决方案，从设备、产品、项目操作性等各方面考虑，能够环保、高效、安全地清除DPF滤芯上的灰分。通常车辆行驶5-10万公里左右DPF就需要保养清灰，对产品进行功能性再生。