如何正确操作涡轮介入？

启动后先热车，让机油充分润滑涡轮，冬天至少热车5分钟：

当发动机转速攀升至1800至2000转/分时，涡轮增压器开始介入工作，为车辆带来更强劲的动力输出。此时加速要缓踩油门，避免突然加速对涡轮增压器造成损害。减速停车时，避免急刹车，以减少对涡轮增压器的冲击。停车前，先关闭发动机，让涡轮增压器在惯性作用下自然停止工作。

在行驶过程中，保持发动机转速在2000至3000转/分的最佳工作范围内，让涡轮增压器能够持续稳定地发挥效能。对于自动挡汽车，加速时遵循缓慢踩下油门踏板的原则，这样涡轮增压器内部的部件在高速运转时，可以避免瞬间压力变化过大。车辆高速行驶后熄火前保持怠速运转约3分钟，可帮助涡轮增压器冷却，延长其使用寿命。

正确选择机油同样重要，建议选择全合成机油，以确保涡轮增压器的润滑效果。涡轮增压的具体介入与排量有关，排量越大，介入速度越低。例如，1.4排量约为2000转/分，1.8排量约为1500转/分，2.0排量约为1000转/分。涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率比不装涡轮增压器时提高了40%以上。

当发动机转速达到相应水平时，涡轮增压器吸入的空气超过发动机维持正常燃烧所需的空气量。在相同的转速下，发动机中混合了大量的氧气和汽油，点燃后会催化更为突出的燃烧。

如果燃烧更充分，它会在气缸中爆炸，推动活塞产生更大的势能。这就是所谓的“涡轮机干预”“涡轮干预”和“涡轮不干预”的区别。感觉就像是普通自然吸气发动机突然涡轮增压介入比较早，车辆的早期加速效果会更加突出，相应的油耗也会更加经济。涡轮增压器介入速度范围值越大，汽车速度越高，动力输出越强。例如，200至5500转/分比200至4000转/分的涡轮动力更强，持续时间更长。