哈弗H6有哪些常见的问题

哈弗H6的通病主要包括以下几个方面：

首先是动力问题，1.5T的动力在面对1.5吨以上的整备质量时显得吃力，尤其是在起步、陡坡、上坡途中加速等高负载情况下，发动机显得有些力不从心。不过，这并不影响正常驾驶。此外，由于动力稍显不足，深踩油门时变速器降挡积极，而一、二挡之间齿比跳跃较大，这种换挡动作也让人感觉有些突兀。

其次，哈弗H6的驾乘空间优势明显，但后备箱空间受到挤压和牺牲，后备箱进口有较大凸起，进深较短，宽度也受到车轮布置的侵占。第二排座椅虽然可以向前翻起，但仍然占据较大空间，导致后备箱空间表现不足。

另外，哈弗H6还存在起步肉、刹车软的情况。动力在低扭输出时表现差，起步动力欠缺，高速行驶时动力也不佳，刹车前段无力，中段才开始有力度反馈。同时，哈弗H6的油耗过高，这在国产车上较为普遍，不仅是哈弗H6，长城其他车型也有类似问题。此外，发动机在冷启动和加速时声音较大，有人觉得是噪音。

变速箱顿挫问题也存在，特别是在低速或1、2挡时较为明显。哈弗H6还存在一些其他问题，比如电瓶衰减过快，胎压检测器易损坏，高速音噪过大，车机系统卡顿现象频繁等。

在车内空调方面，A/C按键是空调压缩机的开关，按下它压缩机启动，具备制冷能力。夏天制冷时需要打开A/C按键。MAXA/C键在部分自动空调车型上，按下后空调压缩机和风机会最大输出，能尽快达到设定温度。前风挡除雾和后风挡除雾键的图标分别是扇形标志加向上弯曲箭头，有front字样的是前风挡除雾，有rear的是后风挡除雾。空调风向控制键的图标是箭头指向头部或脚部，两个箭头代表两个方向出风。

内循环和外循环按键，内循环制冷效果快，更省油，外循环则能保证车内空气新鲜。AUTO键是自动键，打开后空调会根据预先设置的温度自动调节风速。“DUAL”是空调分区控制键，按下可设定正副驾驶座区的空调温度。此外，OFF键用于关闭空调。还有座椅加热和座椅通风按键，单独空调不够时，它们非常实用。

汽车空调主要有三个基本调节，分别是风量、温度、风向。风量按键图标是小风扇，通过转动选择合适的风量。温度按键一般显示为温度计或有红蓝标记，转动旋钮调节。风向调节有按键式和旋钮式图标，是坐着的人加风向箭头。

夏天开空调前先开外循环，开冷风时需要打开AC开关，冬天一般不用。出风口对着斜上方利于降温，前面尽量不放置装饰品。开空调时间不宜过长，每5000公里或3个月清洁空调滤清器，每20000公里或12个月更换。