车轮滚动半径怎么计算？

如何计算车轮的滚动半径？首先，我们需要理解滚动半径与自由半径、静力半径之间的关系：

当汽车处于静止状态时，车轮中心到轮胎与地面接触点的距离被称为静力半径。由于轮胎在承载时会发生形变，静力半径通常小于自由半径。在低速行驶时，我们可以近似地认为滚动半径等于车轮的自由半径，也等于静力半径。

1.自由半径的计算：使用公式(H/B) + in，其中H代表轮胎截面宽度，B代表轮胎的扁平率，in是轮辋的直径尺寸。

2.静力半径的计算：在得知自由半径的基础上，可以通过公式自由半径-F/K来求得，其中F是轮胎上的垂直载荷，K是轮胎的形变系数。另一种简便的估算方法是静力半径≈0.98*自由半径。

方法一：实际测试法。通过测量车轮转动的圈数n和实际滚动的距离S，利用公式r=S/2πn来计算滚动半径，其中r为滚动半径。

方法二：行业标准测试法。根据欧洲轮胎与轮辋技术协会的标准，使用公式r=F*d/2π来计算滚动半径，其中F为计算常数，d为轮胎的自由直径，CR为滚动圆周长。通过以上方法，我们可以较为准确地计算出车轮的滚动半径。