电动车充电器是完全损坏还是部分损坏？

要判断电动车充电器是完全损坏还是部分损坏，可以通过以下几种方法：

首先，检查充电器的电压。例如，对于48V充电器，其最高电压不应超过59.6V，最低电压不应低于55V。对于48V20A充电器，最大电流不应超过3A，最低电流不应低于2.1A。

其次，观察充电器的指示灯。如果充电结束后指示灯变为绿色，这通常是正常的。您还可以通过空载量输出电压来判断，连接一个200W的白炽灯泡作为负载，如果红灯亮起且负载时输出电压高于空载时，那么充电器可能没有损坏。

使用开关电源式充电器时，先插入电池再插上市电，充满后应先断开市电再拔出电池插头，以避免损坏充电器。如果充电器的输出电压正常，但充电电流很小，检查电压元器件是否有接触不良或损坏的情况。如果存在问题，最好更换充电器。

充电器出现严重发热并伴有异常响声，可以通过观察电源和充电指示灯来判断问题所在。如果电源和充电指示灯暗淡且闪烁，可能是输出级消振阻容元件损坏。如果电源指示灯闪烁，这通常是电源厚模块损坏的迹象。

在充电过程中，如果电源指示灯亮起而充电指示灯为橙色，检查充电器输出插头与电池盒充电插头是否插紧，以及电池盒内的保险丝是否正常。如果电源指示灯和充电指示灯都不亮，检查充电器输入插头，并打开外壳查看机内保险丝和电路板上的高压区附近元器件。

如果充电器发热伴有异常响声且无法充电，可能是输出级消振阻容损坏等故障。如果输出电压偏高，可能是取样电阻损坏所致。无电压输出时，重点检查输出部分铜箔是否烧断，这通常是因为蓄电池正负极反接造成的，需要检查电源厚模块和保护电路。

如果输出电压正常但指示灯指示不正确，可能是比较器或LED数码管损坏。如果充电器外壳变形，通常是因为严重发热和电路短路故障，需要检查大滤波电容等元件。

通过掌握这些方法，您就能较为准确地判断电动车充电器的损坏情况了。