怎样调节刹车让自己更安全？

首先，我们来谈谈碟刹的调整:

确保轮组正确安装是第一步。对于筒轴轮组，这通常不是问题，但对于快拆轮组，需要将自行车倒置或安放在维修架上。这一步是确保接下来调整步骤正确性的基础。如果碟片有摩擦，可以拧松刹车卡钳的固定螺丝，捏紧刹车手柄咬合碟片并锁紧卡钳螺丝，这确保了卡钳位于居中位置，解决75%的碟刹调整问题。

如果仍有摩擦，可以转动轮组，观察碟片，确定是碟片的偏摆还是刹车片摩擦面不均匀的问题。如果是碟片有轻微形变，需要校正，可以使用PARKTOOL的碟片校正工具，找到需要校正的偏摆点，轻轻地拉直，注意动作要轻，因为碟片非常脆弱。如果不确定如何操作，可以请教车店技师，同时学习实际操作技巧。

接下来是检查刹车片是否需要更换。如果刹车片上的弹簧片接近碟片，或者卡钳的活塞被推出来很多，那么刹车片可能需要更换了。更换过程很简单。大多数刹车片都是通过一根销钉穿过两块刹车片上的孔来固定，取出销钉并保存，使用宽大的一字平头螺丝刀轻轻压回卡钳活塞，为新刹车片预留空间，避免装入时摩擦。

如果刹车手感突然变得非常紧或者越来越软，或是一侧卡钳活塞卡住，那么刹车油可能需要更换。在这种情况下，最好寻求技师的帮助。刹车油的灌注和排气是一个复杂的过程，就像汽车更换机油一样，需要定期维护。

圈刹的调整也非常重要。虽然圈刹在新车市场中逐渐淡出，但仍有许多圈刹公路车在服役。圈刹的夹器构造简单，重量轻，相对于碟刹更容易调整。定位夹器中心刹车皮与轮圈的间隙，左右侧必须等量，通过调节刹车手柄的预调螺丝，可以解决许多常见问题。调节前务必锁紧夹器和车架的固定螺丝。检查夹器是否居中，也就是两只夹器臂相对于车圈平面是否对称。

可以通过捏几次刹车，观察车轮反应来调节，通过调节夹器上的定位螺丝，令刹车皮居中。调整刹车皮旋松底座螺丝，沿着刹车支臂的沟槽，上下移动调节刹车皮，令其高度对齐轮圈摩擦面。再旋转刹车皮，让刹车皮上缘的弧度能吻合轮圈摩擦面的上缘。单手捏紧刹车，另一手拧紧刹车皮固定螺丝。刹车皮不可接触外胎，否则会导致爆胎。

如果刹车太松，可以通过手变的刹把调节螺丝或刹车手柄上的微调螺丝，调整刹把距离车把的距离以及刹车行程，以达到自己的使用习惯。如果微调旋钮仍然达不到效果，可以稍微拉紧刹车线。

如果你的车轮在调整刹车后仍然在一个特定部位摩擦，这可能意味着轮组有偏摆问题，而不是刹车调节问题。请联系技师朋友进行校正。

最后，对于吊刹的调节，虽然这种刹车结构看似简单，但实际调节起来却要复杂得多，需要多一分细心和耐心。吊刹安装于前叉和车架的转轴处，捏紧刹车手柄，吊线联动左右两个独立的刹车臂，分别将刹车皮推向轮圈。你需要调整刹车皮的水平宽度，垂直高度，两面平行，前束角等。在这里建议你寻求有维修经验的技师帮忙来解决这个问题。

注意刹车线的保养，因为它们暴露在环境中，会随着时间的推移而磨损。如果刹车感觉很粗糙，或者刹车手感越来越差，可能是时候更换刹车线了，而不仅仅是调整刹车。